Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
11 janvier 2011 2 11 /01 /janvier /2011 11:36

K0, NOUS LE MERITONS.

 

Les délégués du SPI/GSEA tenaient en ce début d'année 2011 à vous présenter leurs meilleurs vœux. Que cette nouvelle année apporte le bonheur, la santé, de l'argent et surtout de bonnes nouvelles sur l'avenir de notre site pour tous les salariés.

 

 Avenir de notre entreprise:

 

Pour le SPI/GSEA pas question de baisser les bras. Pour gagner le pari d’un ou plusieurs projets pour notre site, nous devons nous battre sur 2 fronts. Le premier, dans l’usine, par nos résultats de qualité, de sécurité et le professionnalisme de nos salariés en prouvant à la direction générale que nous sommes capables de réaliser un, voir plusieurs projets.

 

Le second, au niveau de la région. Nos élus du peuple (Députés, sénateurs) doivent eux aussi monter au créneau pour influencer en haut lieu l’arrivée d’un nouveau projet. Le SPI/GSEA par courrier demande aux différents élus de nous recevoir très rapidement, et peu importe les clivages droite/gauche de nos élus. Ce n’est pas l’avenir seulement de notre site qui est en jeu, mais celui d’une région déjà fortement touchée par le chômage après la disparition des industries comme le charbon, le textile et la sidérurgie.

 

Comment avons-nous terminé 2010 et nos attentes!

 

Pour le groupe PSA, notre PDG Philippe VARIN lors de ses vœux annonce que PSA a retrouvé un résultat financier positif en 2010. PSA a remboursé la première tranche du prêt de 3 milliards € accordé par l'état français en 2009 lors de la crise économique. Mais que le contexte économique serait difficile en 2011 et surtout en Europe. Pour 2011, les objectifs sont : Maintenir le prix de nos véhicules, renforcer les plans d’innovation, vendre 40 % de véhicules hors Europe et 50 % en 2015, de réduire l’écart de marge opérationnelle qui nous sépare de nos concurrents, augmenter notre efficacité opérationnelle en appliquant le système d’excellence PSA, être exemplaire et récompenser le travail des équipes. La priorité reste la sécurité en réduisant le taux d’accidents du travail, et il annonce qu’il sera vigilant sur le bien être des salariés au travail. Pour le SPI/GSEA : entièrement d’accord sur le fait que les salariés doivent travailler dans des conditions de sécurité optimales, le bien être des salariés ne peut se traduire que par le respect de nos hiérarchiques et enfin établir une véritable politique ou le mot social soit pris en considération. Le système d’excellence ne doit pas être synonyme de suppressions de postes. Enfin, nous espérons que le résultat financier positif de 2010 se traduira par une véritable politique salariale lors des futures négociations. (Pour info, les négociations salariales démarrent dans le groupe le 24 janvier 2011)

 

 

 

Rejoignez le SPI/GSEA sur :

 

http : // spigsea.over-blog.com

Partager cet article
Repost0
1 décembre 2010 3 01 /12 /décembre /2010 12:45

Spécial PEINTURE    

      

 

Nous demandons à la direction de la peinture :

 

De regarder le problème que rencontre les opérateurs lors de la mise en place des obturateurs ou du retrait des O.S  dans la zone étanchéité, des caisses chaudes sortent directement des étuves, celles-ci n’effectueraient pas toujours le circuit de refroidissement.  

 

Nous demandons la mise en place d’un rideau anti-froid en début de la ligne Etanchéité au secteur 1, et aussi que tous les opérateurs du secteur  soient dotés d’un sweat-shirt.

 

Concernant la fontaine d’eau au niveau 0, pour l’aire UEP Etanchéité. Nous demandons l’implantation d’une fontaine d’eau dans cette aire UEP, et non le déplacement de la fontaine d’eau mise en place en bord de ligne.

 

Quand allez-vous mettre en place le système ANDON.

 

D’effectuer une information concernant le sureffectif dans le secteur de la Maintenance Peinture, cela concernerait 5 personnes ? Le chiffre est –il exact ? Existe-t-il des propositions faites auprès du personnel, si oui le personnel ne doit pas être perdant.

 

Concernant le briefing de 5 minutes :

 

Par le biais des questions DP, beaucoup de salariés de la peinture nous ont interpellés concernant  les modalités du briefing en début de poste : voici les réponses de la direction

 

n      en cas d’absence du RU, c’est le RG qui doit effectuer le briefing, ensuite après formation le moniteur pourra le réaliser. Pour le SPI/GSEA nous restons sur notre position que le briefing est nécessaire mais pas en début de poste, mais à la première pause.

n      En cas d’absence du briefing du matin, voir en début d’après midi, celui-ci ne veut pas dire :5 minutes de production, nous vous rappelons :

                            Horaires de production – 5h35 13h et 13h05 20h 30

                         Horaires des briefings   - 5h00 5h05 et 13h 13h05

 

Le SPI/GSEA Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

 

                                               Rejoignez le SPI/GSEA sur : http : // spigsea.over-blog.com

 

Partager cet article
Repost0
25 novembre 2010 4 25 /11 /novembre /2010 22:22

Compte rendu des DP de Novembre

 

FERRAGE :

n  Sur le problème du conditionnement des embouts de traverse assise des longerons droits et gauches, sur les postes UV6021 et 6222, la livraison en petit colis génère des problèmes ergonomiques et oblige l’OPU à courir au  poste, une étude sera réalisée et comme toujours pas de délai !

n  Nous avons demandé de mettre à disposition un moyen pour tracter le soubassement en MTAO/FER, pour la Direction un moyen a disposition au déraillé !

n  Nous avons demandé de déplacer la fontaine d’eau qui se trouve au poteau M44 vers l’aire UEP base roulante G9. La demande est prise en compte, la fontaine sera déplacée.

n  Concernant les formations MMI, une nouvelle session est en route, et si cela est nécessaire la Direction s’engage à réaliser une nouvelle session en 2011.

n  Pour l’attribution du sweat-shirt au ferrage, la direction annonce que cela ne fait pas partie de la tenue image du ferrage !!!

n  Sur l’AMPER de la détection sertisseuse en MEF1 des postes  434 AR et 435 G, cette dernière  est prise en compte et sera en principe soldée fin novembre 2010.

 

PEINTURE :

n  La Direction nous confirme qu’il existe en peinture un local AMPER qui est situé au niveau 0, proche de la restaurette, la direction s’engage à les doter de caisses à outils.

n  Concernant le problème des tampons lustreurs au contrôle final qui ne tiennent pas, le fournisseur a été averti du problème ! Sera-t-il résolu ? C’est une autre histoire !

n   Pour la mise en place d’une fontaine d’eau dans l’aire UEP du secteur 3, le problème est enfin pris en compte !!! 

CP :

n  Concernant la remise en état de la boquette de l’aire UEP du magasin nord : la demande de travaux est réalisée. La direction nous affirme que cela coûterait 500€ pour 4 m² de revêtement. Mais il reste à avoir un délai ???

n  La direction nous a donné la charge pour un colis. Elle est de 15 KG. Mais cette dernière passera à 12,5KG avec l’arrivée du nouveau projet ???

n  Nous avons demandé de doter la saisie centralisée de télécommande, afin d’effectuer l’ouverture de la barrière lorsque le personnel est en pause. Une étude et le devis sont en cours.

n  Concernant le problème de savoir qui doit prévenir le personnel de CP en cas de retard de livraisons dans le magasin super marché, la direction reconnait qu’il n’y a pas d’alertes. Une réunion flux sera réalisée pour définir une procédure.

n  A la demande de doter le personnel de blousons anti-froid, la direction nous répond que la commande est en cours.

n  A la question pourquoi le personnel CP ferrage a-t-il des difficultés pour obtenir du matériel  comme les stylos, ruban adhésif, gants etc. La direction de CP a trouvé la solution en nommant un pilote pour gérer la situation. Il sera responsable d’une armoire avec le précieux matériel !!!

 

UTC :

n  la direction s’engage à refaire la peinture sur les places réservées aux handicapés. Cela sera fait au printemps.

n  La direction remplace au fur et à mesure de la disparition des portes savons, dérouleurs, poubelles, les éléments en général volés ou dégradés !! Attention cela influence l’intéressement !

n  La direction s’engage à réparer en peinture les lampes des veilleuses pour les sorties de secours.

n  Un essai sera effectué à la demande du SPI/GSEA sur un nouveau type de chaussures de sécurité, type « Corvette ». Pourquoi faire compliqué alors que la solution existe déjà avec les chaussures de sécurité de type « Mustang ».

 

MONTAGE :

n  Enfin la mise en route de la chaise embarquée en MV4 voit le jour. Il reste encore quelques essais à effectuer et elle pourrait être  OPERATIONNELLE mi décembre 2010.

n  Sur notre question concernant l’implantation des UEP modèles, la direction annonce qu’en HC2 c’est terminé, HC1 et MV4 en cours, en 2011 (HC3, MV1, MV2, MV3). Par contre, nous déplorons que les retours d’expériences d’HC2 ne soient pas pris en compte (chasubles bleues, brassard de couleurs, etc.).

n  A la question concernant la dotation de PC portables aux RU, la direction nous répond : Cela va dans le sens des UEP modèles et permet aux RU de s’écarter du bord de ligne pour mieux travailler ??? Ne serait-il pas plus judicieux de faire marche arrière en remettant les RU dans les « bureaux fermés».

n  Le SPI/GSEA est toujours monté au créneau concernant le froid au niveau du montage (comme en entrée d’HC1) malgré  notre demande d’isoler le début d’HC1, il fait toujours aussi froid et l’hiver arrive à grand pas! La direction doit très rapidement prendre en compte le problème et rappelons que le SPI/GSEA est à l’origine pour SEVEL du Plan froid (comme du plan chaleur en été). Une action de grande envergure doit être mise en place.

 

DIVERS :

n  La direction n’envisage pas de distribuer des agendas en 2011. La distribution des calendriers avec les dessins des enfants sera effectuée mi-janvier 2011. Vous pouvez admirer les œuvres des enfants en ce moment à la pyramide. Concernant le concours de dessins des enfants des salariés, le SPI/GSEA a demandé d’étendre l’attribution des places de cinéma sur le secteur d’Henin Beaumont, La direction regarde la possibilité d’étendre le projet avec la ville de Douai. A ce jour, seules les villes de Cambrai et Valenciennes sont concernées.

n  Nous avons eu beaucoup de questions concernant le briefing de 5 mm en début de poste, en cas d’absence du RU, c’est le RG qui doit effectuer le briefing, ensuite après formation le moniteur pourra le réaliser. Pour le SPI/GSEA nous restons sur notre position que le briefing est nécessaire mais pas en début de poste, mais à la première pause.

n  Nous avons aussi dénoncé le fait que du personnel de SEVEL recevait du RH des courriers recommandés pour des convocations à des entretiens disciplinaires. La moindre des choses serait que le responsable informe le salarié avant envoi de ce dernier de la faute qui lui est reprochée.

n  La direction regarde le projet de mettre en place sur un parking, un projet de dispositif de gonflage des pneus, étude en cours.

n  La direction regarde l’éventuelle remise en place en saisie centralisée d’un distributeur de boissons.

n  La direction s’engage à effectuer le déplacement du distributeur de sandwichs du poteau S22 vers le poteau J28 au ferrage

Le SPI/GSEA Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

 

                                               Rejoignez le SPI/GSEA sur : http : // spigsea.over-blog.com

Partager cet article
Repost0
22 novembre 2010 1 22 /11 /novembre /2010 11:59

CONDITIONS de TRAVAIL  

 

 Le SPI/GSEA c’est manifesté sur le Projet de suppression d’un poste au niveau des joints jets d’eau  en HC5.

 

C’est pour cela que le SPI/GSEA est intervenu lors d’un CHSCT au montage sur la suppression  de ce poste, qui ne prenait pas en compte l’employabilité des personnes à Capacité Restreinte.

 

Il s’agit de créer un passage pour traverser la ZA (Zone automatisée), afin de mettre les joints jets d’eau droit ainsi qu’une  autre préparation, le projet de la Direction était de tenir les 2 postes par une seule personne. Car d’après eux une seule personne suffisait  à ce poste. Des essais ont été effectués à la demande du délégué SPI/GSEA, celui-ci à très vite prouvé qu’une personne à capacité restreinte ne pouvait pas tenir le poste car il faut avoir un rythme soutenu.

 

Après discussions, interventions et propositions : la direction a décidé de  suivre nos remarques et de prendre  en compte notre proposition en déplaçant  le recadencement des autoradios dans la zone de préparation custodes, qui devaient en principe  être reprise par CP. Grâce à l’intervention du SPI/GSEA, les 2 postes  modifiés pourront être maintenant tenus par des personnes à Capacité Restreinte.

 

 

Pour le SPI/GSEA, il s’agit d’un exemple qui se généralise à SEVEL. Cela va à l’encontre de ce que  l’on nous apprend en formation cotation METEO. La direction  doit prendre en compte les PCR ! Aujourd’hui nous remarquons qu’il est plus facile pour la direction de supprimer les postes PCR.

 

En passant l’âge légal de la retraite (en 2018) à 62 ans, il sera de plus en plus dur de tenir des postes en ligne. Qu’elles seront  alors  les moyens mis en place pour maintenir les salariés jusqu’à la retraite  dans de bonnes conditions de travail afin de « continuer à vivre et à travailler ensemble 100_1152.jpgà Sevelnord ». Pour le SPI/GSEA, la direction  doit très rapidement se pencher sur le problème. Nous ne devons pas attendre que nos salariés soient reconnus travailleurs handicapés ou déclarent un problème physique pour agir sur l’amélioration des conditions de travail de tous les postes de production.

 

Dernière Minute : Suite au CE extraordinaire du 19 novembre, la direction nous annonce qu’elle profite de la baisse des commandes, pour remettre en place le TTS vert. De ce fait, la direction  impose pour le personnel lié à la production  d’arrêter le travail en fin de journée le 17 décembre, avec une reprise potentielle le 3 janvier 2011.  Le personnel concerné sera en APLD. Pour le reste du personnel, il a été conseillé de poser des journées de congés ! Le SPI/GSEA demande que l’application de l’APLD soit prise en compte pour tout le personnel de SEVEL. Une intervention en CE de fin de mois sera faite de notre part sur le sujet.  La cerise sur la bûche de Noël, le chauffage sera coupé les 22 et 23 décembre, et il n’y aura pas de restauration, merci pour ceux qui resteront travailler ! Nous exigeons un service minimum !  La direction doit trouver des solutions pour le personnel présent et respecter le code du travail sur ces sujets.

 

Le SPI/GSEA Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

 

                                               Rejoignez le SPI/GSEA sur : http : // spigsea.over-blog.com

Partager cet article
Repost0
9 novembre 2010 2 09 /11 /novembre /2010 11:33

Le travail de vos délégués en MV1

 

Au secteur MV1 vos délégués du  SPI/GSEA sont intervenus  suite à la suppression du poste OP 30, chargement des traverses, qui  engendrait un surplus de travail au poste OP 37.

 

A l’opération 30 : Un essai avait été effectué, mais il existait un risque d’accident, car les 2 operateurs se trouvaient  au chargement des traverses, l’un manipulait la traverse et l’autre badgeait dans la zone de chargement. De plus  les 2 operateurs devaient aller dans la zone de chargement en même temps pour charger 3 traverses. Nous avons obtenu que cette opération soit faite en alternance  des 2 opérateurs avec le chargement de 2 traverses sur le convoyeur. Donc suppression du risque d’accident et pendant ce temps  le 2 éme opérateur prépare ses EDR.( Ensemble de roulements)

Nous avons demandé que le serrage du flasque sur la traverse V soit déplacé au plus prés du poste, étude en cours par la maintenance. Nous avons aussi obtenu une nouvelle implantation des traverses  en bord de ligne afin de limiter les déplacements.

 

A l’opération 37 : la mise en place du flasque a été déplacée à l’OP 40, la manipulation n’était pas  adaptée : risque important d’accidents avec le choc des 2 manipulateurs, problèmes d’ergonomie… Nous avons proposé à la demande des opérateurs et obtenu la suppression du pion de maintien de  la flasque qui était devenu inutile et ce qui évite trop de manipulations inutiles. Nous avons obtenu le réaménagement de la zone pour limiter les déplacements des opérateurs.

Dans le secteur Train Arrière nous avons demandé qu’une polyvalence soit effectuée, les RG se sont engagés sur ce point.

Nous avons aussi demandé la mise en place d’une 2 éme plate-forme ou rehausseur afin de faciliter le travail et l’ergonomie de certaines personnes aux postes dans le secteur.

 

 En conclusion : Le samedi  30 octobre, le délégué du SPI/GSEA est venu avec ses collègues  pour finaliser ce chantier, et observer  sa bonne mise en place. Il y a eu dans le secteur un travail important des salariés, tous bien impliqués pour  réussir l’équilibrage en apportant des propositions, et une implication forte de la maitrise et des moniteurs. C’est de cette façon que doivent être pris  sérieusement les problèmes des opérateurs, aider celui qui fait.

 

Le SPI/GSEA Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

 

                                               Rejoignez le SPI/GSEA sur : http : // spigsea.over-blog.com

Partager cet article
Repost0
25 octobre 2010 1 25 /10 /octobre /2010 16:13

 

              

           Stress et pénibilité

 

Un dispositif d’évaluation  du stress est mis  en place dans le Groupe PSA et à SEVELNORD, il s’agit pour la direction d’un engagement fort et pour le SPI/GSEA aussi. Nous rencontrons de plus en plus de salariés stressés qui nous interpellent sur leur poste de travail  concernant:

 

  • Avenir du site dans les 2 ans à venir (le SPI/GSEA va très rapidement vous informer !).
  • Sentiment de non reconnaissance
  • Difficultés de tenir les postes en ligne pour le personnel et pour les séniors

 

Il s’agit là de facteurs importants reconnus par la médecine du travail concernant le problème du  stress, il est grand temps sur ce grave sujet que la direction s’implique fortement et sollicite les membres des CHSCT, en attendant vos élus SPI/GSEA aux différents CHSCT ont obtenus :

 

Au Montage :

n  En MV4 : Sur le fameux poste de la chaise embarquée pour la mise en place du pare-boue et après quelques réglages au niveau sécurité à effectuer par le fournisseur, son fonctionnement mi-novembre 2010.

n  En HC1 : La mise en place en début de ligne d’une protection anti-froid, reste à régler pour les agents logistiques la visibilité.

n  En MV2, secteur Préparation Radiateur, la mise en place de nouveaux feux plus imposants et zebrage au sol, afin d’être vus par les agents de la logistique.

n  En MV5 Portes avant la mise en place de nouveaux gabarits pour coller la feuille d’étanchéité.

 

Au Ferrage :

n  Base roulante G9 la mise en place  sur les OMS d’aspirations, le problème devrait être soldé en S52.

n  La modification aux Armatures Arrières des conteneurs FLEXICEL pour garantir l’ergonomie de l’opérateur lors du rangement des pièces.

n  La modification des meubles kanbam, réglage des hauteurs.

 

En Peinture :

n  Le détartrage des sanitaires du bâtiment

n  La mise en place dans l’UEP Etanchéité d’une fontaine d’eau.

n  La prise en compte de mesure de la qualité de l’air dans la cabine de révision des apprêts, cela sera effectué entre le 8 et 10 novembre.

 

Aux Annexes :

n  Suite à l’accident de circulation du 20 septembre sur l’avenue d’Alsace à hauteur du parking GVI, le SPI/GSEA demande la mise en place de 4 feux tricolores pilotés.

n  Nous demandons à la direction de revoir le problème des chaussures de sécurité type ‘Tahiti’ afin de les remplacer par des chaussures type ‘mustang’, mieux adaptées pour le travail.

 

 

Le SPI/GSEA Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

 

                                               Rejoignez le SPI/GSEA sur : http : // spigsea.over-blog.com

Partager cet article
Repost0
6 septembre 2010 1 06 /09 /septembre /2010 10:14

 

Signez la pétition contre le projet, pour cela voyez votre délégué SPI/GSEA

 

 

Retraites, de qui se moque t-on?

 

 


Le parlement examine la pseudo réforme des retraites. Vocabulaire inadapté puisque pour l’essentiel deux paramètres sont modifiés. L’âge minimal de départ est repoussé à 62 ans, et l’âge de la retraite à taux plein à 67 ans, sans tenir compte de la durée de cotisation. Le but inavoué est d’économiser des milliards dès 2011. En lien avec une  augmentation de la durée de cotisation, cette réforme fera du système français l’un des plus durs d’Europe, accentuant encore les inégalités. Compte tenu des niveaux de chômage ayant affecté la population qui, à terme  a réussi à trouver un emploi, et de ceux qui en fin de carrière en sont démunis, en particulier parce que la plupart des entreprises se séparent des salariés âgés, ces derniers dépendront plus longtemps des maigres revenus de remplacement bien inférieurs à leur future pension.

 

En raison de leur souffrance au travail, de nombreux salariés aspirent à partir plus tôt, même sans connaître le montant de leur pension, qui de toute façon réduira significativement leur niveau de vie. 

Que dire de tous les salariés qui ont dans  la durée exercé des métiers pénibles, travail posté par exemple, exclus de départ anticipé ?

En fait, le gouvernement s’est limité à du rafistolage démontrant aux marchés financiers sa volonté de réduire les déficits. Le gouvernement a manqué l’occasion de mettre en œuvre une réforme de fond, plus juste, plus compréhensible, mais surtout durable. D’emblée, il a fermé la porte à toute augmentation des ressources des régimes par des financements sur le capital. Pour assurer une retraite correcte à chacun, le gouvernement, aurait du y consacrer quelques points de PIB.  

Le gouvernement aurait du également se préoccuper des plus fragiles, en adaptant progressivement les durées en fonction de l’espérance de vie. Aujourd’hui, les pouvoirs publics vantent l’augmentation continue de l’espérance de vie. C’est indiscutable, les faits sont avérés, mais qu’en est-il de l’espérance de vie des salariés nés il y a 50 ou 60 ans et qui ont tenu dans la durée des postes difficiles ?

 

Trop c’est trop ! Le GSEA s’est indigné contre cette pseudo réforme. Dans tous les sites français, des délégations du GSEA participeront à la grande manifestation du 7 septembre. (Pour le SPI/GSEA manifestation à Lille)

Le GSEA appelle tous les salariés qui se sentent concernés à signer la pétition qu’il tiendra à disposition à compter du 6 septembre afin de la transmettre aux parlementaires.

 

Groupement des Syndicats Européens de l’Automobile  SIA,SIT/FSI, SIA/FMTS,SIE, CAT, SPI/GSEA

Partager cet article
Repost0
4 septembre 2010 6 04 /09 /septembre /2010 21:31

SEVEL, notre avenir.

 

Le 28 juillet 2010 lors de l’amphi ETAM Cadres et confirmation au CE du 31 août 2010, notre directeur a dressé un bilan des 6 mois écoulés sur notre site ainsi qu’ une situation générale de nos maisons mères, PSA Peugeot Citroën et FIAT, mais a aussi évoqué notre avenir.

 

Pour monsieur Nicolas Guilbert qui nous quittera cette année pour la Chine, et qui sera remplacé par monsieur Patrick Labilloy, la vision de SEVELNORD sur 10 ans est de faire de notre usine, un site reconnu comme le leader mondial dans la fabrication des Véhicules Utilitaires légers compacts. Il est clair que nous ne fabriquerons plus de véhicules du type monospace après l’arrêt du V à l’horizon 2013.

 

Pour devenir leader la direction s’engage sur plusieurs axes :

 

n  Amélioration de nos résultats concernant la Qualité, nos coûts et délais

n  Améliorer notre système de Production

n  Respect de l’environnement : une usine qui ne laisse pas de trace sur la planète

n  ET une usine humaine, intégrée à la région et aimée : ses salariés s’y sentent bien, motivés et fiers de leur usine. Une usine qui contribuera au développement économique et humain de notre région.

Pour le SPI/GSEA : nous avions posé par écrit la question suivante : Malgré un marché en hausse sur le segment utilitaire Europe  (+ 6,4% en mai 2010 et +8% en juin 2010) nos véhicules G9 perdent régulièrement des parts de marché sur nos concurrents (- 3,1% en mai 2010 et – 1,7% en juin 2010)

Partant du principe que notre véhicule n’a pas à rougir de la concurrence, quels sont à votre avis les causes de ces mauvais chiffres ? On ne ressent pas d’inquiétude, ni d’appropriation de cette situation à la fois de la direction générale et de la direction de Sevelnord (pas de campagne publicitaire, pas de stratégie commerciale particulière, etc. …) un plan d’action est-il engagé ? Pourquoi nos véhicules n’arrivent t-ils pas à s’imposer ? A-t-on envie de les vendre ?  

 

       Pour la direction, concernant le Scudo FIAT, son prix de vente est jugé trop élevé ! Elle reconnait que le Jumpy Citroën et l’Expert Peugeot sont insuffisamment valorisés par les vendeurs des réseaux.Des plans d’actions seront mis en places pour développer les ventes de nos véhicules chez les concessionnaires, l’utilitaire est une PRIORITE de PSA ce qui a entrainé la nomination de monsieur Jones chargé du développement des activités des utilitaires, une amélioration sur la visualisation des stocks commerce par un meilleur pilotage, le développement d’une activité de transformations constructeurs qui seront effectuées sur le site (horizon début 2011) Un exemple de réalisation : cabine approfondie.

Concernant le projet d’une usine humaine, enfin on commence à parler de SOCIAL.Pour nous, syndicat responsable, il est impératif que nos salariés viennent travailler dans un bon climat social.Pour cela la direction doit comprendre que les premiers acteurs d’une bonne ambiance sont les RU et moniteurs, la direction doit revoir sa position sur la journée type du RU, trop de paperasses, de procédures, etc… le RU et le moniteur doivent être PROCHES des salariés. Mais aussi un sacré travail concernant des hiérarchiques qui confondent malheureusement leur carrière professionnelle avant l’intérêt général de la société et le respect et la dignité  de leurs salariés.

Le SPI/GSEA Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

 

                                               Rejoignez le SPI/GSEA sur : http : // spigsea.over-blog.com

Partager cet article
Repost0
21 juin 2010 1 21 /06 /juin /2010 12:53

Ensemble, défendons nos retraites !

 


Les rapports successifs du Conseil d’Orientation des Retraites restent alarmistes, préparant  l’opinion publique au pire ; à savoir l’allongement de la durée de cotisation et le recul de l’âge légal de départ en retraite qui était pourtant passé de 65 à 60 ans.

 

Pour répondre à la crise économique de 2008, tous les pays, dont la France, ont su trouver des milliards d’€uros pour empêcher la faillite d’un système bancaire capitalistique sans foi ni loi, qui a initié cette crise planétaire sans précédent. Pour sauver la Grèce, l’Europe a su mobiliser plus de 750 milliards d’€uros, auxquels la France a particulièrement contribué. Mais pour les retraites, les caisses seraient vides et seuls les salariés devraient les renflouer ?

Déjà on parle à demi-mot d’une seconde journée de solidarité pour les personnes âgées et les handicapés. Le SPI/GSEA s’y opposera sans concession. Pourquoi les salariés devraient-il à nouveau trinquer, alors que les professions libérales et autres nantis ont été dispensés de la première journée ?

 

Trop c’est trop. Au lieu d’annoncer des milliards de déficits de la branche vieillesse, il faut mettre en place des politiques audacieuses, volontaristes et génératrices d’emplois permettant de faire rentrer des cotisations en faveur de la branche vieillesse. Il faut aligner tous les régimes, sans distinction, ce qui évitera à terme les conflits entre les deux parties. D’ailleurs, curieusement sur ce point, toutes les organisations syndicales dites représentatives sont ennuyées. Comment défendre le privé face au public et inversement lorsqu’elles sont présentes de chaque coté ? Difficile, c’est la raison pour laquelle elles passent cet aspect si important sous silence.

 

Le gouvernement vante les modèles scandinaves et des salariés qui travaillent jusqu’à 70 ans et plus. Mais, curieusement il reste discret sur le formidable taux de productivité des salariés français, l’un des plus élevés des pays industrialisés. D’ailleurs, il serait intéressant de faire un lien entre le niveau de productivité et les pathologies professionnelles qui en découlent. C’est la raison pour laquelle, la pénibilité doit être reconnue et permettre aux salariés qui en ont été affectés de partir non seulement plus tôt, mais aussi dans de meilleures conditions.

 

Enfin, les retraites chapeaux, les avantages financiers des capitaines d’entreprises, des politiques, des parlementaires ainsi que les profits capitalistiques et bancaires doivent contribuer au financement des régimes de retraite.

 

Pour les retraites, le SPI/GSEA revendique :

 

C  L’égalité public/privé,

C  La prise en compte de la pénibilité,

C  La taxation de toutes les sources de revenus aujourd’hui exonérés,

C  La taxation des profits bancaires,

C  La taxation des entreprises délocalisant l’outil industriel Français

C  Le retour à l’emploi des jeunes dans notre pays.

 

Ces mesures garantiront la retraite par répartition, l’équilibre des régimes, le maintien de l’âge légal de départ et de la durée de cotisation. 

  Le SPI/GSEA participera à la manifestation du 24 juin 2010 à VALENCIENNES départ Place d’Armes 10 h.

Partager cet article
Repost0
21 mai 2010 5 21 /05 /mai /2010 10:31

SPECIAL MONTAGE

 

Les délégués du SPI/GSEA ont obtenu :

 

En MV4 chaise embarquée servante :

 

Sur le poste gauche un essai  a été effectué pendant environ 1 h 30. Suite à cet essai un vérin de montée et descente sera installé sur la chaise, afin de permettre à l’opérateur d’être toujours en bonne position pour  réaliser les opérations.  Nous demandons l’aménagement de la chaise, le temps de cycle de la chaise embarquée sera modifié et synchronisé pour l’approvisionnement des pare-boue. Mais pour effectuer correctement l’aménagement du poste nous demandons le retrait du faisceau ABR du V. la mise en route du poste complet  avec une chaise droite et gauche doit être effectif à la rentrée de septembre, les délégués du SPI/GSEA resteront vigilants pour le respect du délai. Nous rappelons qu’il a fallu se battre depuis 5 mois pour que la direction du montage reconnaisse que les conditions de travail étaient déplorables sur le secteur.

 

Manipulateurs échappement MV1 :

 

Les délégués du SPI/GSEA sont intervenus concernant les problèmes répétitifs du manipulateur pose échappement, il a fallu que nous posions un Danger Grave et Imminent (DGI), pour que la direction du montage enfin …réagisse.  Suite à un état des lieux complet de cet appareil, le service maintenance a changé les pièces défectueuses. La maintenance est aussi  intervenue sur les manipulateurs des déposes train arrière.

 

Rehausseurs  conteneurs tapis en HC3 :

 

Suite aux pannes des rehausseurs, les salariés du secteur travaillaient dans des conditions ergonomiques déplorables, les délégués du SPI/GSEA sont intervenus pour la réparation des rehausseurs, et la mise en place en cas de nouvelles pannes d’un moyen dégradé pour respecter l’ergonomie du poste et des conditions de travail.

 

Manipulateur pose volet arrière en HC3 :

 

Suite à la chute du manipulateur, et aussi la mise en place d’un autre DGI et d’un arrêt de ligne  les délégués du SPI/GSEA ont obtenu sa remise en conformité suivant le cahier des charges  de l’appareil.

 

CP/Montage :

 

Les délégués du SPI/GSEA ont obtenu afin d’éviter des accidents lors de l’évacuation des vides  avec les chariots élévateurs la création d’un SAS pour notre partenaire GSF.

 

Nous demandons à la direction du montage de revoir très rapidement :

 En MV1 le changement rapide des chaines trop bruyantes sur la zone 1, les opérateurs doivent s’équiper de bouchons anti-bruit, ainsi que la fiabilisation du manipulateur appro train arrière par la mise en place de capteurs afin d’éviter la bonne prise du train arrière et éviter les chutes. En MV6 le problème de la rotation de la barre stabilisatrice effort trop important à réaliser pour les opérateurs.

 

     ET  aussi de revoir le problème du manque d’effectif, cela devient catastrophique !

     De prendre en compte lors des chantiers HOSHIN l’employabilité  des postes réservés aux salariés PCR et aussi des séniors, et  non les supprimer ou les  surcharger pour des raisons de productivité.

Le SPI/GSEA Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

 

                                               Rejoignez le SPI/GSEA sur : http : // spigsea.over-blog.comPhoto 001Photo 002

Partager cet article
Repost0