Le SPI/GSEA Sevelnord

Consultés le 20 mai lors d’un CCE ordinaire, les organisations syndicales de PSA Peugeot Citroën ont rendu à hauteur de 89 % des voix un avis favorable sur la stratégie du groupe avec la mise en œuvre du plan Back in the Race.

Près de quatre-vingt-sept ans après avoir été fondé par la famille Peugeot, le FC Sochaux-Montbeliard (FCSM) quittera très prochainement le giron du constructeur français. Actionnaire majoritaire du club de football du Doubs, PSA Peugeot Citroën souhaitait depuis plusieurs mois réaliser des économies en trouvant un repreneur et avait à ce titre signé une lettre d’intention en février dernier avec l’entreprise chinoise Ledus, pour lui céder 100 % de ses parts. Le constructeur a annoncé le 20 mai dans un communiqué que « le processus de cession du FCSM » avait « franchi une nouvelle étape ce jour avec la signature par les deux parties d’un accord ».

Le 1er juin, Renault ouvrira les commandes en France de son nouveau véhicule métis Kadjar, qui sera proposé en finitions Life, Zen, Business et Intens, à des tarifs compris entre 22 990 euros (moteur à essence Tce 130 ; boîte BVM6 ; finition Life) et 33 800 euros (moteur diesel dCi 130 4WD ; boîte BVM6 ; finition Intens). Pour son lancement, le Kadjar se déclinera dans une série limitée baptisée Edition One (entre 27 100 et 32 800 euros).

En avril, 486 980 voitures d’occasion ont été immatriculées en France, en hausse de 1,2 %. Sur les quatre premiers mois de l’année, 1 846 674 voitures particulières de seconde main ont été immatriculées dans le pays, en hausse de 1,5 %.

Hyundai Motor fait son entrée dans le classement des 10 premiers constructeurs au Mexique ; le constructeur coréen est en dixième position, avec 6 483 véhicules écoulés entre janvier et avril.

En mars, 261,7 milliards de miles (421,2 milliards de km) ont été parcourus par les automobilistes américains, atteignant ainsi un niveau record.

BMW estime qu’atteindre des émissions moyennes de CO2 de 100 g/km d’ici à 2020 est un objectif réalisable, grâce aux modèles de la gamme i, à ses Série 7 et X5 hybrides rechargeables et à ses nouveaux moteurs à trois cylindres.

Daimler table sur une hausse significative du marché des autocars (longue distance) en Allemagne, liée aux grèves du rail dans le pays, qui a conduit les sociétés de transports à envisager une alternative au train.

Face à l’échec de la petite Nano depuis son lancement en 2009, Tata a introduit sur le marché indien une nouvelle version du modèle, baptisée GenX Nano, repositionnée comme une "smart city car", une voiture sophistiquée pour automobilistes urbains. Pour séduire cette clientèle radicalement différente de celle des petites classes moyennes émergentes, la GenX multiplie les améliorations : design revu, direction assistée, système audio avec connexion Bluetooth, entre autres. Une version avec boîte semi-automatique, la GenX Nano AMT, est particulièrement mise en avant pour son agrément de conduite dans les embouteillages indiens. Elle sera vendue entre 2 800 et 4 200 euros, soit deux à trois fois plus cher que la première Nano.

Volvo va proposer la vente en ligne pour l’ensemble de ses modèles d’ici à 2016, a annoncé Alain Visser, responsable des ventes et du marketing du constructeur suédois.

Les ventes de voitures d’occasion en Espagne ont totalisé 143 121 unités en avril, dont 78 208 véhicules âgés de plus de dix ans (54,6 % du marché). Le segment des voitures de trois à cinq ans a représenté 12,7 % du marché et celui des voitures de moins d’un an 9,8 %. Sur quatre mois, le marché de l’occasion en Espagne affiche une croissance de 3 %, à 588 516 unités. Les produits âgés de plus de six ans représentent 71 % des transactions. Il s’est ainsi immatriculé 1,7 VO pour 1 VN en Espagne sur les quatre premiers mois de l’année.

Le marché de l’occasion en Italie a de nouveau progressé en avril, pour le troisième mois consécutif, avec 398 746 unités enregistrées (+ 11,4 %). Depuis janvier, les ventes ont totalisé 1 554 694 unités, en hausse de 8,2 %. Fiat représente 26 % du marché de l’occasion, devant Ford (6,2 %) et Volkswagen (6,2 %). Il s’est immatriculé 2,7 VO pour 1 VN en Italie sur les quatre premiers mois de 2015.

A l’occasion d’une conférence de presse, Sergio Marchionne, président de Fiat Chrysler Automobiles, a annoncé que le Jeep Wrangler ne disposerait finalement pas d’une carrosserie entièrement en aluminium ; néanmoins, afin d’alléger le modèle, certains composants seront en aluminium (notamment les portes, le capot et le coffre).

L’usine Seat de Martorell a produit 175 000 véhicules au cours des quatre premiers mois de 2015, en hausse de 13 %. Jürgen Stackmann, président de Seat, a rappelé que l’usine avait produit un total de 443 000 véhicules sur l’ensemble de l’année 2014. M. Stackmann s’est par ailleurs félicité de l’investissement récemment annoncé par Volkswagen en Espagne (4,2 milliards d’euros d’ici à 2019), notamment sur le site de Martorell, traduisant "la confiance du groupe dans l’avenir de Seat".

DPCA, la coentreprise chinoise entre PSA Peugeot Citroën et Dongfeng, prévoit d’assembler dès cette année des Peugeot 3008 au Vietnam en coopération avec le constructeur local Thaco Group, afin d’étendre sa présence en Asie du Sud-est. Cette région devrait en effet prendre au Japon sa place de cinquième plus gros marché automobile mondial cette année.

Gestamp va investir entre 20 et 25 millions d’euros dans son usine de Vizcaya pour y installer un atelier d’emboutissage à chaud ainsi qu’un centre de découpe au laser. L’équipementier espagnol a indiqué qu’il allait notamment produire des pièces pour la plateforme MQB0 de Volkswagen, qui sera utilisée sur les nouvelles Polo, Ibiza et Audi A1.

Les immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne ont crû de 6,9% en avril à 1,16 million d'unités. Il s'agit du meilleur mois d'avril depuis 2009.

Porté par un marché italien dynamique, les immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne ont crû de 6,9% en avril à 1,16 million d'unités, a annoncé ce mardi 19 mai l'Association des constructeurs automobiles européens (Acea).

Lors de ce meilleur mois d'avril en volume depuis 2009 pour le marché automobile européen, les groupes français ont tous deux progressé mais c'est de loin Renault qui s'est le mieux comporté avec un bond de 14,9%, tandis que PSA Peugeot Citroën n'a gagné que +2,1%, a précisé l'Acea. Le mois dernier, "tous les grands marchés ont contribué à l'expansion totale" du marché européen, a noté l'organisation. Le premier en volume, l'Allemagne, a ainsi crû de 6,3% et le deuxième, le Royaume-Uni, de 5,1%.

Suivent la France (+2,3%) et l'Italie, où 148.800 voitures neuves ont été mises sur les routes le mois dernier, une hausse de 24,2%. L'Espagne, cinquième en nombre d'unités dans l'UE, croît quant à elle de 3,2%. Ces deux derniers pays avaient vu leurs marchés fondre de moitié au cours de la crise de 2008-2013.

Cette crise, même si les volumes n'ont pas encore retrouvé leur niveau de 2008, semble n'être plus qu'un mauvais souvenir, puisque avril a constitué "le vingtième moins consécutif de croissance" du marché automobile européen, a remarqué l'Acea. Sur les quatre premiers mois de 2015, le curseur reste très largement installé dans le vert: +8,2%.

Toujours groupe préféré des Européens, VW voit ses immatriculations progresser de 5,6% sur un mois, soit moins bien que le marché dont il détient toutefois plus du quart (26,1%). Depuis le début de l'année, il épouse la tendance du marché, croissant de 8,3% grâce à la forme de sa marque Volkswagen (+9,3%).

Effritement des positions en revanche pour PSA, qui passe de 11,3% à 10,8% de parts de marché sur un mois. Peugeot progresse de 5,6% mais Citroën est atone (+0,6%) et DS, en manque de nouveaux modèles, sombre (-17,9%). Renault affiche de son côté une santé éclatante en avril : les immatriculations des voitures frappées du losange ont progressé de 15% et celles de la marque à bas coût Dacia de 14,5%. Le groupe Renault a du coup grimpé à 10,6% de part de marché (+0,7 point) et avec 124.195 voitures, n'est qu'à 1.400 unités derrière PSA.

Sur la période janvier-avril, l'entreprise dirigée par Carlos Tavares caracole loin devant son rival français avec 504.287 unités contre 459.185. La croissance de PSA reste toutefois en retrait de celle du marché (+3,3%), et pâlit face à celle de Renault (+11,4%).

Vallourec qui pleure, PSA qui sourit. Du fait d’une augmentation de sa production de plus de 60 000 véhicules en Europe, le groupe PSA met la marche avant pour ses deux usines du Valenciennois, Sevelnord et PSA site de Valenciennes (ex-usine de Mécanique).

Interrogé sur le diesel par un groupe de journalistes en marge du Salon de Shanghaï, le président de PSA Peugeot Citroën Carlos Tavares a expliqué que tout le débat sur cette motorisation venait de Paris. Mme Hidalgo « nous dit qu’elle voudrait se débarrasser de l’énergie fossile, mais je pense que le vrai problème, c’est qu’elle a envie de se débarrasser des voitures à Paris [...] Moi, je n’ai rien contre, mais il suffit de nous afficher clairement la couleur », a indiqué M. Tavares. « Ce qu’on a essayé d’expliquer aux députés : qu’il y ait une transition vers de la mobilité propre, c’est une évidence. La transition qui est en train de se dessiner qui serait moins de diesel et plus d’électrique, c’est tout à fait honorable, mais si on veut véritablement traiter la problématique du réchauffement climatique, la seule bêtise à ne pas faire c’est de tuer le diesel maintenant », a ajouté le dirigeant.

Bouygues Construction a annoncé a retenu PSA Peugeot Citroën et Renault pour le renouvellement de sa flotte de quelque 11 000 véhicules de fonction. Cette sélection est intervenue suite à un appel d’offres lancé, comme tous les trois ans, auprès de tous les constructeurs mondiaux présents en France, précise l’entreprise dans un communiqué.

Afin de bénéficier de la croissance des marchés en Europe et de répondre à la demande de ses clients, PSA Peugeot Citroën annonce une augmentation de production dans ses usines européennes. Plus de 60 000 véhicules supplémentaires seront ainsi produits d’ici à fin août 2015, soit une augmentation de 10 % par rapport aux volumes initialement prévus sur la période. Les trois marques Peugeot, Citroën et DS sont concernées par ces hausses de volumes.

Peugeot a annoncé au Salon de Shanghaï que le RCZ ne serait pas remplacé. « J’adore le RCZ, mais il faut que nous nous concentrions à tirer le meilleur de nos modèles de base, depuis la Peugeot 108 jusqu’à plus haut dans la gamme, et les exploiter au meilleur de nos capacités », a expliqué Maxime Picat, directeur général de la marque au lion. « La chasse aux niches est bien pour les marques premium. Pour nous, il aura été une distraction », a-t-il ajouté.

Le Monde brosse le portrait du directeur général de Peugeot Maxime Picat, qui a notamment fait ses gammes en Chine en tant que directeur de la production de la coentreprise DPCA entre 2007 et 2012.

« Je pense que nous avons des marges de progression sur le VO qui sont supérieures à ce que l’on a sur les autres activités. Si on veut vraiment se challenger, je pense qu’il faut d’ici à 3 ans monter les volumes de 20 % et augmenter les marges de 20 %, sur le VO », explique le directeur commercial France de Renault Philippe Buros.

Une étude de TCG Conseil réalisée pour le CNPA (Conseil national des professions de l’automobile) prévoit que, sans une réelle évolution dans leurs pratiques en matière d’après-vente, les réseaux constructeurs représenteront moins de 40 % de ce marché en 2022.

La semaine dernière, le prix moyen du litre du gazole a augmenté de 2,6 centimes, à 1,212 euro, indiquent les relevés officiels du ministère de l’Ecologie. Le tarif du litre d’essence est passé à 1,41 euros pour le SP 95 (+ 1,7 centime) et à 1,472 pour le SP 98 (+ 1,9 centime). Le prix moyen du litre d’E10 a quant à lui augmenté de 2,4 centimes, à 1,408 euro, et celui des GPL de 0,3 centime, à 0,805 euro.

Trois nouvelles demandes d’indemnisation pour des décès liés aux commutateurs d’allumage défectueux montés sur des véhicules de General Motors rappelés tardivement l’an dernier ont été acceptées par le fonds d’indemnisation des victimes mis en place par le constructeur, ce qui porte le total à quatre-vingt-sept.

La production de voitures et de véhicules utilitaires en Amérique du Nord a rebondi au mois de mars, après avoir reculé en janvier et en février. Elle a augmenté de 4,2 %, à 1,61 million d’unités environ.

Mahindra & Mahindra veut présenter une offre formelle de rachat de Pininfarina d’ici au 29 avril, jour de l’assemblée générale de l’entreprise italienne. L’offre de Mahindra devrait obtenir le soutien de l’actionnaire majoritaire (76 %)de Pininfarina, Pincar, mais le feu vert des banques créancières de Pininfarina sera également nécessaire. Une prise de contrôle de Pininfarina par Mahindra serait la dernière opération en date d’acquisition d’une marque italienne emblématique par un investisseur asiatique, après l’annonce en mars du rachat de Pirelli pour 7,1 milliards d’euros par le groupe chinois China National Chemical (ChemChina).

Shanghai GM prévoit d’investir 16 milliards de dollars d’ici à 2020 pour renforcer sa gamme et et accroître sa part de marché, a annoncé Wang Yongqing, directeur général de la coentreprise entre General Motors et SAIC.

Nissan compte augmenter légèrement ses ventes en Chine cette année avec un objectif fixé à 1,3 million de voitures, a déclaré son président Carlos Ghosn à l’occasion du Salon automobile de Shanghai. La coentreprise chinoise de Nissan a écoulé l’an dernier 1,22 million de véhicules.

IHS Automotive table sur une croissance annuelle à deux chiffres de la production de véhicules de loisir en Chine jusqu’en 2017. D’ici à 2018, la production de véhicules de loisir en Chine devrait dépasser les 7 millions d’unités par an.

Le constructeur chinois Geely pourrait lancer au moins un de ses modèles sur plusieurs marchés européens dès 2018.

Les dix premiers importateurs d’automobiles en Corée du Sud ont dégagé en 2014 un bénéfice net combiné de 197,7 milliards de wons (171 millions d’euros), en hausse de 147 %, et réalisé un chiffre d’affaires de 8 630 milliards de wons (7,46 milliards d’euros), en progression de 36,7 %, selon des données compilées par Chaebul.com.

BAIC se fixe pour objectif de vendre 20 000 véhicules à énergies alternatives en 2015, puis jusqu’à 200 000 véhicules verts par an d’ici à 2020.

BMW va réduire sa production en Chine au deuxième trimestre, afin de s’assurer que ses concessionnaires locaux n’accumuleront pas des stocks trop importants.

Plus d’une Porsche sur trois écoulées en Chine (35 %) est vendue à une femme, soit une proportion deux fois plus élevée qu’aux Etats-Unis par exemple.

Mini rappelle 91 800 Mini Cooper aux Etats-Unis, en raison d’un possible problème sur les coussins gonflables.

Le 19 avril, AvtoVAZ a célébré la sortie d’usine de sa première voiture il y a 45 ans, la VAZ 2101. Le véhicule a été fabriqué pendant 14 ans. Au 1er janvier 2015, malgré les programmes de primes à la casse, 962 886 VAZ 2101 circulaient encore en Russie, indique l’agence Autostat.

Jaguar Land Rover n’engagera pas d’action contre le constructeur chinois Jiangling Motors, qui va commercialiser cet été un tout-terrain de loisir, le Landwind X7, qui ressemble beaucoup au Range Rover Evoque. Au salon de Shanghai, le directeur général du constructeur britannique Ralph Speth a de nouveau critiqué Jiangling, mais « il n’y a pas de lois, il n’y a rien pour nous protéger et nous devons donc accepter la situation », a-t-il déclaré.

Le Conseil des Ministres espagnol devrait approuver, le 24 avril, la huitième édition du plan PIVE (prime à la casse), qui pourrait être la dernière. Le budget devrait s’établir à 225 millions d’euros, ce qui permettrait de maintenir les aides jusqu’à la fin de l’année. Le marché automobile espagnol devrait ainsi totaliser entre 950 000 et 1 million d’unités en 2015. L’entrée en vigueur du PIVE 8 devrait intervenir le 8 mai, date à laquelle le chef du gouvernement Mariano Rajoy doit s’entretenir avec les constructeurs à l’occasion du Salon de Barcelone.

Interrogé en marge du Salon de Shanghaï, le président de Renault Carlos Ghosn indique qu’il envisage une croissance moindre du marché automobile chinois dans les années à venir, croissance qui laissera néanmoins de la marge « à tout le monde ». Au moment où le groupe français construit sa première usine à Wuhan, M. Ghosn rappelle son objectif de conquérir dans un premier temps 3,5 % du premier marché mondial et appelle les autorités chinoises à inciter davantage leurs administrés à acquérir des voitures électriques.

En décembre 2013, Renault obtenait l’autorisation du gouvernement chinois de créer une coentreprise avec Dongfeng afin de créer une usine à Wuhan. Aujourd’hui, « nous sommes en ligne avec notre planning initial », se félicite Jacques Daniel, président de Dongfeng Renault Automotive Company (Drac). « Les premières voitures de pré-série sont sorties de l’usine et nous sommes en attente de l’approbation de notre service qualité », ajoute-t-il. Le premier véhicule commercialisé dans le pays sera, début 2016, le Kadjar.

Nissan a présenté au Salon de Shanghai une nouvelle berline spécifiquement destinée aux jeunes automobilistes chinois. La Lannia, basée sur le concept Bluebird Impression (dévoilé au Salon de Pékin l’an passé) et sur le concept Friend-Me (présenté au Salon de Shanghai de 2013), sera produite à Wuhan, dans l’usine de la coentreprise Dongfeng Nissan et commercialisée cet automne. Le constructeur n’a pas encore donné de fourchette de prix.

France

PSA Peugeot Citroën, Safran, le CEA (Commissariat à l’énergie atomique), Renault et Valeo ont conservé les cinq premières places du classement des déposants de brevets de l’Inpi (Institut national de la propriété intellectuelle) en 2014. Toujours largement en tête, PSA a vu 1 063 demandes de brevets publiées l’an dernier, devant Safran (717), le CEA (625), Renault (529) et Valeo (473).

Un mois après sa présentation en première mondiale au Salon de Genève, la DS 5 restylée est désormais disponible à la commande. Il faudra toutefois attendre le mois de juin pour la découvrir en concession. DS vient de dévoiler l’intégralité des tarifs du modèle, qui s’échelonneront de 29 550 euros (moteur diesel BlueHDi 120 S&S BVM6 ; finition Chic) à 46 550 euros (version Hybrid 4x4 ETG6 ; finition Sport Chic).

A quelques jours de l’ouverture du Salon de Shanghaï, Peugeot dévoile la 308 R HYbrid. Extérieurement, le modèle ne se distingue du concept 308 R que par sa couleur, qui remplace le rouge par du bleu, et par sa face avant, qui se fait encore un peu plus agressive. Sous le capot, on retrouve le même 4 cylindres 1.6 THP de 270 ch, auquel Peugeot Sport a ajouté deux « machines électriques » de 115 ch chacune. L’une est reliée à la boîte de vitesse à 6 rapports, l’autre au train arrière, ce qui permet au concept d’afficher une puissance totale de 500 chevaux et un couple de 730 Nm. Avec ses quatre roues motrices, la 308 R HYbrid offre des performances de voiture sportive : elle peut passer de 0 à 100 km/h en 4 secondes, de 80 km/h à 120 km/h en 3 secondes (en 6ème), et parcourir 1 000 mètres départ arrêté en 22 secondes. Sa vitesse de pointe est de 250 km/h.

A l’issue d’un conseil d’administration extraordinaire de Renault convoqué le 16 avril par le président Carlos Ghosn, cette instance a réaffirmé dans un communiqué « son soutien à la résolution n°12 qui sera présentée à l’assemblée générale du 30 avril 2015, motivée par la situation spécifique des droits de vote au sein de l’Alliance ». L’ordre du jour de la convocation au Conseil d’administration de jeudi soir – « l’évolution de la composition de l’actionnariat de Renault et ses conséquences sur l’Alliance » avec Nissan, avait alimenté les spéculations sur une contre-attaque de M. Ghosn après que l’Etat a acquis 4,73 % supplémentaires du capital du groupe au Losange. Soulignant que « la pérennité et le succès de l’Alliance sont, depuis son origine en 1999, basés sur un équilibre des participations », le Conseil d’administration a demandé que « l’équilibre entre les deux principaux actionnaires de Renault [l’Etat français et Nissan] soit maintenu lors de la prochaine assemblée générale ou restauré après celle-ci ». « Les équilibres de l’Alliance sont et seront pleinement préservés par l’Etat français », a répondu le ministre de l’Economie Emmanuel Macron.

Renault préparerait une citadine luxueuse typée SUV pour fin 2017. Ce projet serait mené parallèlement au développement du petit véhicule métis Kwid (programmé pour 2016). Pour ce nouveau modèle, le constructeur pourrait créer une plateforme inédite, qui serait baptisée en interne « Value Up » et qui permettrait d’accueillir de petits moteurs sans que les performances ne soient pénalisées. Le futur modèle qui mesurerait 3,90 mètres de long pourrait disposer d’une instrumentalisation digitale face au conducteur et d’un deuxième écran, tactile, dédié à l’infodivertissement, à la navigation et à la gestion des commandes.

Malgré la crise, le secteur automobile n’a rien perdu de son dynamisme en matière de dépôts de brevets. Le classement de l’Inpi compte six industriels du secteur parmi les vingt premiers déposants de brevets en France en 2014. PSA et Renault occupent respectivement la première et la quatrième place, tandis que Valeo et Bosch se classent aux sixième et neuvième rangs. (Echos)

Orange a annoncé l’acquisition de la société française Ocean, spécialiste de la géolocalisation, qui vient renforcer l’activité de gestion de flottes de véhicules d’entreprises de l’opérateur télécoms français. Le montant de l’acquisition de la société créée en 2003 et qui a réalisé un chiffre d’affaires de 10,2 millions d’euros l’an dernier n’a pas été dévoilé.

International

Cadillac a annoncé qu’il allait baisser de 9 000 dollars le prix de l’ELR de l’année modèle 2016. 1 310 exemplaires du coupé électrique ont été vendus en 2014.

Les ventes de la marque Volkswagen en Chine ont reculé de 0,6 % au premier trimestre, à 678 400 unités, sur un marché en hausse de 9 %.

Les ventes de Geely ont bondi de 40 % en mars, à 48 501 unités, et de 57 % sur trois mois, à 140 523 unités.

Kandi Technologies Group débute la commercialisation auprès des particuliers de ses véhicules électriques en Chine ; le constructeur distribuera ses modèles dans des concessions installées dans 26 des 34 provinces chinoises.

Le groupe BMW a vendu 43 824 voitures en Chine au mois de mars (+ 8,1 %) et 114 994 unités au premier trimestre (+ 6,5 %).

Audi et Mercedes ont accru leur production en Hongrie ; en 2014, la marque aux anneaux a ainsi produit trois fois plus de véhicules qu’en 2013 dans le pays (135 232 unités), tandis que la marque à l’étoile a augmenté sa production de 37,5 % l’an dernier (à 150 278 unités). (Automobilwoche)

Le comité de pilotage du conseil de surveillance de Volkswagen s’est réuni hier, afin de discuter de la crise de gouvernance qui oppose Martin Winterkorn, président du directoire, et Ferdinand Piëch, président du conseil de surveillance. Le comité n’a pas communiqué l’issue de cette réunion de crise.

Hyundai et Kia ont occupé 10,1 % du marché chinois au mois de mars. La part de marché de Hyundai a atteint 6,4 % et celle de Kia 3,7 %.

Mahindra & Mahindra serait proche d’un accord en vue de la reprise de Pininfarina. "Les négociations sont au stade final. Il y aura très certainement un accord d’ici à la semaine prochaine", a indiqué une source proche du dossier. Le 26 mars, la société Pincar, qui contrôle Pininfarina, avait confirmé l’intérêt de Mahindra pour l’entreprise de design italienne.

General Motors envisage de dériver un modèle Buick de la nouvelle plateforme Omega, sur laquelle sera basée la Cadillac CT6, a indiqué Mark Reuss, directeur des produits du constructeur américain.

Fiat commercialisera la 500X aux Etats-Unis à partir du mois de mai, au prix de base de 20 980 dollars. Il s’agira du troisième modèle de la marque disponible sur le marché américain, après la 500 et la 500L. La 500X utilise la même plateforme que la Jeep Renegade et partage également l’essentiel de ses motorisations (1,4 l turbo de 160 ch et 2,4 l de 180 ch notamment).

Des membres républicains et démocrates du Congrès américain se sont mis d’accord hier sur une proposition de loi donnant des pouvoirs accrus au président américain pour négocier des accords de libre-échange avec l’Union européenne et onze pays de la région Asie-Pacifique.

Renault compte doubler ses ventes en Inde cette année, à 100 000 unités, grâce à l’introduction de nouveaux produits tels que le Lodgy, récemment. Le constructeur vise une part de marché en Inde de 5 % à terme. Renault a par ailleurs annoncé qu’il se lancerait dans la vente de voitures d’occasion à partir du second semestre de 2015. "Nous testons actuellement un format de vente à petite échelle et nous lancerons pleinement l’activité au second semestre. Il est important de fournir une plateforme de revente à nos clients à l’avenir", a expliqué Sumit Sawhney, directeur général de Renault en Inde. (Times of India)

D’après les données provisoires de l’Agence européenne de l’environnement (EEA), la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus en Europe en 2014 serait de 123,4 g/km (- 2,6 %), soit près de 7 g en dessous de l’objectif fixé pour cette année. Depuis 2010, les émissions de CO2 auraient diminué d’environ 12 %, ce qui représenterait un gain de 17 g de C02/km.

Citroën est présent au Salon Techno-Classica, plus grand rassemblement au monde dédié aux véhicules classiques, qui se tient jusqu’au 19 avril à Essen. Sur le thème « Citroën a du caractère », il y expose « des voitures à forte personnalité », telles que la 2 CV 4x4 Sahara présentée en 1958, l’Ami 6 de 1961 (vendue jusqu’en 1971) et la GS. La marque aux chevrons présente également le C4 Cactus Aventure : lancé en juin 2014, le prototype est équipé de caméras embarquées afin de pouvoir enregistrer et partager les plus beaux instants de son voyage.