Des nouvelles de l'industrie automobile dans le monde

Les ventes mondiales de PSA ont atteint 2 819 000 unités en 2013 (dont 1 553 000 Peugeot et 1 266 000 Citroën), en baisse de 4,9 %, le groupe ayant souffert en Europe, son principal débouché, et en Russie. Il a en revanche progressé plus vite que le marché en Chine, avec 557 000 véhicules écoulés (+ 26 %). En Amérique latine, il a aussi augmenté ses ventes de véhicules de 7 %, à 303 000 unités. La proportion des ventes hors d’Europe de PSA est passée de 38 % en 2012 à 42 % en 2013 et le constructeur se dit « en ligne avec son objectif de réaliser 50 % de ses ventes hors d’Europe en 2015 ».

Carlos Tavares, entré au directoire de PSA Peugeot Citroën le 2 janvier pour succéder courant 2014 à Philippe Varin à la tête du constructeur, a déclaré devant les représentants syndicaux qu’il se donnait « 100 jours pour faire l’état des lieux » du groupe, a-t-on appris le 17 janvier de source syndicale. M. Tavares rencontrait pour la première fois les représentants syndicaux en compagnie de Philippe Varin.

Citroën prévoirait de lancer la DS6 en 2015. Le modèle de haut de gamme mesurerait 5 mètres de long. Il serait équipé de moteurs à essence développant 160 ch à 240 ch, ainsi que d’organes diesel d’une puissance comprise entre 150 ch et 200 ch. Des motorisations hybrides seraient par ailleurs prévues pour 2016.

En 2014, Citroën compte augmenter ses ventes de 20 % en Russie, où il va lancer le C4 Picasso. « Notre projet est de progresser de 0,2 point de part de marché, pour avoir une part de marché à 1,3 % », a indiqué le directeur de la marque en Russie, Jean-Louis Chamla, lors d’une conférence de presse. « Nous allons commercialiser selon cette projection 35 000 voitures, cela fait une progression d’un peu plus de 20 %, soit 6 000 voitures de plus », a-t-il détaillé.

Depuis son lancement, en mars 2010, la DS3 a été produite à 271 000 unités, dont 108 000 ont été commercialisées en France. Citroën préparerait le remplacement du modèle pour 2016. La nouvelle DS3 miserait sur la nouvelle identité DS étrennée par la DS5 LS.

L’usine PSA Peugeot Citroën de Trnava (Slovaquie) a produit l’an dernier 248 405 exemplaires des Peugeot 208 et Citroën C3 Picasso. Un chiffre en hausse de 15,5 %, qui a permis au site d’établir un nouveau record de production et de se rapprocher de sa capacité maximale, fixée à 300 000 unités par an.

Faurecia estime que l’application de la norme Euro 6 relèvera de 50 % le coût de production des systèmes d’échappement pour voitures particulières ; le surcoût pour les poids lourds devrait se chiffrer à environ 10 000 euros par véhicule.

Les ventes de Toyota en Europe ont totalisé 847 540 unités en 2013, en légère hausse par rapport à 2012 (9 569 voitures de plus), dont 156 863 modèles hybrides (+ 43 %). "Nos volumes en Europe sont sensiblement comparables à ceux de 2010, mais aujourd’hui nous gagnons de l’argent sur le vieux continent, alors que nous en perdions en 2010", souligne Didier Leroy, responsable des activités européennes de Toyota.

43 264 véhicules industriels ont été immatriculés sur l’ensemble de 2013, en baisse de seulement 0,26 %, indique la Csiam. A fin août, le recul des ventes était de 10 %, mais la perspective du passage à la norme d’émissions Euro-6 au 1er janvier 2014 a fait bondir les ventes à la fin de l’année dernière.

Les ventes de Jaguar Land Rover en Inde ont augmenté de 22 % en 2013, à 2 913 unités, portées par l’introduction de nouveaux modèles et l’attention apportée au réseau de distribution et à la clientèle.

Les ventes de voitures d’occasion en Espagne ont augmenté de 4,6 % en 2013, à 1 652 755 unités, indique Faconauto (Association des concessionnaires). Le marché du neuf ayant totalisé 723 000 unités environ l’an passé, le ratio en faveur de l’occasion s’est ainsi établi à 2,3 pour 1. Les prévisions de marché pour les véhicules neufs en 2014 portant sur quelque 780 000 unités, le marché de l’occasion continuera à être la première option de mobilité pour de nombreux automobilistes et le ratio devrait encore se situer au dessus de 2 pour 1.

Smart ne devrait pas commercialiser la nouvelle ForFour aux Etats-Unis ; le modèle n’a pas encore été homologué pour le marché américain.

BAIC compte lever jusqu’à deux milliards de dollars à l’occasion de son entrée en bourse, prévue au deuxième trimestre.

José Antonio López Ramón y Cajal, actuel directeur général de Renault España et directeur de l’usine de Palencia, est entré au conseil d’administration de la filiale espagnole du constructeur. Il a en outre été nommé administrateur-gérant de l’entreprise.

Selon des sources industrielles, Hyundai a vendu 135 386 berlines de catégorie moyenne en Chine l’an dernier (+ 15,4 %), dont 104 670 YF Sonata et 16 762 Mistra. Ce modèle, conçu spécialement pour le marché chinois, a été introduit en novembre dernier. Hyundai prévoit d’en vendre 100 000 unités cette année.

Le groupe Volkswagen compte réaliser des synergies de 200 millions d’euros avec MAN et Scania d’ici à la fin de 2014.

Mazda devrait afficher une hausse de 500 % de son bénéfice d’exploitation pour les 3 premiers trimestres de son exercice 2013-2014, à 120 milliards de yens environ (846,3 millions d’euros), grâce notamment à des ventes dynamiques aux Etats-Unis et à la faiblesse du yen. Le constructeur devrait revoir à la hausse ses prévisions de bénéfice pour l’ensemble de l’exercice qui s’achèvera fin mars.

La part de marché de Lada en Russie a continué de baisser en 2013, passant à 16,4 %, contre 18,3 % en 2012 et 21,8 % en 2011. Les ventes de Lada l’an passé ont totalisé 534 911 unités, dont 456 309 unités sur le marché russe et 78 602 à l’exportation.

Les marques de luxe britanniques progressent en Corée du Sud. En 2013, les ventes de Jaguar ont augmenté de 62,9 %, à 1 910 unités, et celles de Land Rover de 61,7 %, à 3 103 unités. Avec 30 voitures écoulées l’an dernier, Rolls-Royce a réalisé ses meilleures ventes dans le pays.

Les ventes de Toyota en Europe ont totalisé 847 540 unités en 2013, en légère hausse par rapport à 2012 (9 569 voitures de plus), dont 156 863 modèles hybrides (+ 43 %). "Nos volumes en Europe sont sensiblement comparables à ceux de 2010, mais aujourd’hui nous gagnons de l’argent sur le vieux continent, alors que nous en perdions en 2010", souligne Didier Leroy, responsable des activités européennes de Toyota.

Les ventes d’hybrides en Corée du Sud ont reculé l’an dernier pour la première fois depuis 2009. Les ventes combinées de Hyundai et Kia ont chuté de 26 %, à 22 053 unités. Celles des des marques importées ont pour leur part ont baissé de 8 %, à 5 835 unités (dont 5 622 unités pour Toyota/Lexus, - 6,3 %).

Le Salon de Detroit a attiré 208 675 visiteurs le week-end dernier (les deux premiers jours d’ouverture au public), une fréquentation en hausse par rapport à l’année précédente, ont indiqué les organisateurs de la manifestation.

Le groupe industriel suisse Georg Fischer investira au cours des deux prochaines années près de 55 millions d’euros dans son site de production GV Automotive, sis à Singen en Allemagne, en vue de moderniser des lignes de production de composants allégés rentrant dans la fabrication des camions.

Le club automobile allemand ADAC a admis avoir manipulé les chiffres d’un récent vote qui avait consacré la Volkswagen Golf en tant que voiture préférée des Allemands.