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18 mars 2011 5 18 /03 /mars /2011 18:54

DP les dernieres questions

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 29 Quand allez-vous attribuer les premières augmentations individuelles aux salariés?

Au 1 mars 2011

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 30 Comment expliquez-vous qu'un salarié puissent se brûler avance la caisse à l'ouverture des portes battantes à l'entrée de la ligne du contrôle final? Cette question a déjà évoquée en cette instance!

Cela dépend de l’encours et cela arrive lors de grosse panne. Il est conseillé de tirer ANDON dans ce cas la. Intervention : nous demandons de faire respecter le cheminement du véhicule (pas de « passe travers »)

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 31 Quand allez-vous remettre en place la fontaine que se trouvait à la restaurette de la peinture?

Commande de 2 fontaines par UTC, l’installation est prévue le 21 mars

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 32 Pourquoi les toilettes qui se trouvent en REVAPP sont-ils condamnés depuis plusieurs semaines?

Parce que des personnes jettent des chiffons, des vis...engendrant des bouchons dans les canalisations. Des affiches seront réalisées afin de sensibiliser les utilisateurs.

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 33 Ce que vous comptez faire pour réparer le revêtement de sol de ligne au contrôle final et surtout comment faire pour le préserver en bon état?

La réfection sera réalisée en aout 2011

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 34 Qu'une campagne de nettoyage approfondie soit lancée pour remettre en état tous les sanitaires du site? (exemple: manque carrelage au mur)

Un état est en cours pour répertorier les anomalies. Pas de délai pour l’inventaire et encore moins pour les réparations.

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 35 Comment comptez-vous mettre à disposition l'enveloppe que vous réservez pour les sénior dans le cadre des dernières négociations salariales?

Nous respectons les règles de l’accord. Un point sera réalisé avant l’utilisation de cette enveloppe

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 36 De doter de vélos les moniteurs de CP/FER? En effet, il n'y a qu'une seule charlatte pour 4 moniteurs!

Un vélo sera commandé en avril ! Commentaire :il faut espérer que ce soit un tandem, vu le nombre de moyen par rapport au besoin !et en espérant se rendre dans le même secteur sinon !!!! 

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 37 Que des stores soient installés dans l'aire UEP de la MEF1 comme ceux du bureau du DUR ferrage?

Ceci n’est pas envisagé.

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 38 Que des charlattes soient mises à disposition des secteurs qui doivent convoyer des pièces volumineuses sur chariot comme par exemple les soubassements?

Une étude est en cours par ZTC afin d’éviter l’utilisation d’un charlatte  et de gagner du temps. Intervention : Nous avons demandé plus de renseignements sur l’étude, réponse de la DIR : ? Nous relancerons la question le mois prochain

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 39 De nous communiquer la répartition des effectifs entre les tournées du secteur côté de caisse G9?

Tournée verte : 22 OPU ; 5 CI ; 0 retoucheur ; 31 inscrits ; 27 besoins                              Tournée bleue : 25 OPU ; 5 CI ; 1 retoucheur ; 34 inscrits ; 28 besoins

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 40 Que devient la mise en place d'antidérapant sur les plaques du secteur MEF4?

Des bandes ont été mises en place, mais celles-ci ne tiennent que 15 jours. Nous recherchons une autre solution technique. Intervention : En attendant la solution technique, nous demandons le remplacement des bandes tous les 15 jours 

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 41 Pour quelle raison le personnel qui était en prêt n'a pas eu une évolution SCOP? Il semble que l'effort de ces derniers n'est pas été récompensé?

En fonction des règles qui ont été actées lors de la réunion  du 22/02/11, les évolutions ont eu lieu conformément aux mesures citées

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 42 A quoi servent les aires fumeurs depuis la multiplication des petits cendriers qui débordent aux entrées des différents bâtiments de notre site?

Nous regardons la fréquence de passage pour vider les petits cendriers. . Commentaire ce n’est pas le tout de faire une campagne si derrière l’intendance ne suit pas 

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 43 Pour quelle raison l'ASNL est prioritaire sur les véhicules de services de type COMBI?

L’ASNL n’est pas prioritaire sur les voitures de service

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 44 Si lors de l'entretien individuel l'objectif principal est lié à un budget n'est pas atteint, cela peut-il déboucher sur la suppression du poste du salarié?

Merci de préciser votre question ( réponse du RH)

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 46 De connaître le bilan des circuits APOLLO au montage sur le poids des caisses et l’ergonomie des postes ?

Présentation faite au CHSCT

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 48 Que la prise en charge des frais occasionnés pour un déplacement pour un entretien sur un autre site soient pris en compte le plus tôt possible afin que le salarié n'ait rien à avancer?

Une avance est envisageable si le délai est suffisant entre la demande et la date du déplacement. Intervention : Faut il encore que l’intéressé soit au courant !

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 49 De supprimer la petite bordure d'une longueur de un mètre se trouvant à côté de l'aire fumeur face au restaurant principal? Il y a des risques pour le salarié de trébucher?

Pris en compte,

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 50 De trouver le moyen de résoudre le problème de lecture du code VIN avec la douchette sur la fiche de montage P43011 au poste ODISSEE en MV4? Il semble que cela vienne des rubans sur les imprimantes qui ne sont pas changés de manière préventive!

Effectivement, cela vient des rubans encreurs qui ne sont pas changés en temps et en heure. Mise en place d’un nuancier sur l’imprimante afin de déterminer la limite acceptable pour la lecture de la douchette en MV4

 

 

 

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18 mars 2011 5 18 /03 /mars /2011 18:52

Questions 13 à 29 --- DP de Mars

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 13. En cette instance, pour tout ce qui est problème de bâtiment ou d'énergie vous nous dites de faire appel au 1616! C'est vrai, ce service est là pour répondre aux différents problèmes que nous pourrions constater! Alors comment expliquez-vous que l'effectif soit revu à la baisse pour répondre à toutes ces urgences? Nous réclamons le renforcement de GTC pour qu'elle puisse répondre à nos demandes?

Pas plus de réclamations qu’avant ; Des moyens techniques sont mis en place pour faciliter le travail. Il n’est pas envisagé de renforcer l’effectif

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 14.A quelle date avez-vous programmé l'AMPHI ETAM? Nous vous rappelons qu'il est important que notre directeur puisse faire le point annuel avec les salariés sur la situation de notre entreprise.

Le 05/04/2011 sur 3 séances en salle AGORA

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 15 Quel était le critère pour la cérémonie de la journée de la femme ?  

Pas de critère particulier, tirage au sort.

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 16 Que le nettoyage des douches femmes du vestiaire 44 salle 3 soient nettoyées?

Le nettoyage est réalisé 2 fois par jours, des contrôles seront réalisés par le responsable GSF

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 17 Pour quelle raison la salle 3 du vestiaire 44 n'est-il pas chauffé en début comme en fin de poste?

Le chauffage de cette salle est identique que dans les autres salles (même réseau) donc cette salle est chauffée normalement. Intervention : Nous assistons sur le froid de ce vestiaire !réponse de la DIR : A vérifier, le problème serait peut être ailleurs

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 18 Que le nettoyage des plafonds de salle 2 du vestiaire 42 soient fait? En effet au niveau des douches, on retrouve des toiles d'araignée?

Les plafonds ne font pas partis du contrat d’entretien, mais GSF doit opter les toiles d’araignées. Intervention : Nous demandons de revoir le contrat (qui fait quoi !!) réponse de la DIR : oui

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 19 Au montage, au poste 5PB4101D secteur PCI , l'opérateur a beaucoup de difficultés pour récupérer les 3 dernières traverses dans le conteneur. Ceci engendre des problèmes d'ergonomie et nous vous demandons d'y remédier au plus vite?

Le sujet est pris en compte par le groupe de progrès du secteur. Des aménagements sont envisageables ! Rehausseurs afin d’améliorer la prise des pièces dans le container….. Intervention : Le rehausseur générera encore plus de problèmes, nous demandons de ne plus mettre de traverses sur certains emplacements. Nous invitons le CPU du MON sur le terrain pour plus d’explications !!!!

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 20 La réorganisation du poste 5PB4101D du secteur PCI? Il y a trop de déplacement pour le salarié à ce poste?

Un chantier est prévu en semaine 24 et prendra en compte ces problèmes. Intervention : En semaine 24 ???,nous sommes en semaine 11,en attendant, comment fait le titulaire du poste ???????

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 21 Comment les salariés de CP font-ils pour respecter la position des caisses sur les bases. Deux caisses peuvent être affectées au même emplacement. Cela veut-il dire qu'une seules caisse doit être prélevée à la fois?

modification du standard est en cours pour prendre en compte ce type de problème

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 22 Comment expliquez vous que le vendredi 4 mars, il n'y avait plus qu'un seul moniteur pour gérer l'ensemble des modules du secteur MV2? C'est un cas mais il y avait d'autres secteurs en difficulté ce jour Là!

En effet, il y avait une pointe d’absentéisme (3 malades et 1 congé)

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 23 Que soit changer les tapis de sol sur les chariots élévateurs? Nombreux sont ceux qui dans l'état actuel deviennent presque dangereux!

Pris en compte dans le contrôle semestriel d’APROLIS, si anomalie veuillez signaler les cas

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 24 Que soit réparé la voirie au retour du bâtiment 26? Lors du transport de fûts par les chariots élévateurs et malgré l'arrimage des risques de chute subsistent.

Nous l’intégrons cette demande, en priorité, dans les travaux de la voierie du mois d’août. Intervention : Nous signalons qu’il y a eu un presque accident.

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 25 Où en êtes-vous pour la réfection du sol de la boquette qui se trouve au quai nord?

Les travaux seront réalisés le 26 mars 2011. Commentaire : 4 mois pour 3m², heureusement que nous sommes une entreprise d’automobiles, sinon dans la rénovation, on serait en dépôt de bilan !!

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 26 Que le geste que vous avez eu pour la journée de la femme soit étendu à l'ensemble de cette population?

27 femmes ont été conviées pour un déjeuner avec l’équipe de la DIR afin d’échanger sur la fonction de la femme sur notre site. Il n’était pas possible de convier plus de personnes pour échange. Si cette opération est reconduite d’autres personnes seront conviées.

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 27 Ce que vous comptez mettre en œuvre pour éliminer les mauvaises odeurs dans le bloc sanitaire situé au poteau L25 au montage?

Nous allons renforcer l’extraction d’air.

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 28 Où en êtes-vous sur le site de covoiturage que vous avez évoqué lors d'une réunion sur les négociations salariales?

La réflexion se fera courant l’année 2011, nous ne pouvons pas vous donner un délai précis

Les délégués du SPI/GSEA demandent : 29 Quand allez-vous attribuer les premières augmentations individuelles aux salariés?

Au 1 mars 2011

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18 mars 2011 5 18 /03 /mars /2011 18:49

Questions DP de 01 à 12 du mois de Mars

 Ci joint les premieres questions , avec les réponses, du mois de mars.

Demande

Réponse

 
 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 1.Où en êtes-vous sur l’essai des nouvelles chaussures de sécurité? 

Essai toujours en cours. Le médical continue à gérer la situation en dotant de chaussures le personnel ayant des restrictions. Intervention : Faux !il y a une autre procédure pour avoir ce style de chaussures.

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 2.De remplacer le cariste lors d’une formation ou en cas d’absentéisme par un polyvalent?

Pour le ferrage, il n’est pas prévu le remplacement d’une personne, en formation, par un polyvalent. En effet les équipes sont dimensionnées afin de palier cet aléas. Pour le montage c’est le cas. Intervention : Faut-il encore que les polyvalents soient formés.

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 3. Un délai à UTC pour la mise en place d’un bouton permettant l’ouverture de la barrière lors des pauses à la saisie centrale?

Validation par RH/SIS, prochaine réunion le 21/03. Intervention : Nous signalons que ca fait 4 mois que le problème persiste.

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 4.Un délai à UTC pour la mise en place de la fontaine d’eau dans l’aire UEP base roulante G9 au ferrage?

La mise en place n’est pas envisageable à cause des travaux lourds que cela engendre. Etude d’une autre solution. Intervention : Nous avons demandé plus de renseignements sur l’étude, réponse de la DIR : ? Nous relancerons la question le mois prochain

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 5.La mise en place d’un abri pour le personnel MGV qui attende la navette à coté du bâtiment 31?

ceci n'est pas envisagé

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 6.Malgré vos dires lors de session DP du mois de février, nous vous confirmons le numéro du poste 5HC2C24G en HC2 et nous vous redemandons comment vous allez résoudre les problèmes de charge et d'ergonomie sur les véhicules de type V ?

Effectivement, ce poste existe, mais c’est encore l’ancienne numérotation du poste ! Il est prévu à la date du 02/05/2011, un transfert d’opérations vers d’autres postes afin d’améliorer la charge et la contrainte ergonomique sur ce type de véhicule. . Intervention  nous signalons que pour un problème d’appellation de poste, la solution est reportée d’un mois

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 7.Ou en êtes-vous avec le problème de charge des batteries « MAKITA » ?

L’essai en HC2 module1 en semaine 08  a démontré une défaillance des chargeurs « MAILITA » par rapport aux préconisations du fournisseur de batteries « MAKITA »Une demande a été faite au fournisseur de chargeurs de se remettre aux normes. Le chantier devrait débuter début avril. Intervention : Nous demandons un délai pour le changement de la totalité des chargeurs. Réponse de la DIR : ??? Encore une fois !!! Nous relancerons la question le mois prochain

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent:8 Que le problème de lenteur occasionné par la mise en route le matin et l'extinction le soir des énergies à GTC soit analysé et pris en compte au plus vite? Cette situation provoque du retard sur la mise en fonction des éclairages mais aussi du chauffage. Plusieurs incidents ont été déclarés à Bessoncourt par la GTC de SEVELNORD. Nous rappelons que cette situation nous amène à penser que l'effectif du service n'est pas suffisant.

Le pilote (M DELTOUR) doit travailler sur le sujet en semaine 12.

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 9. Un nettoyage du vestiaire 42 salle 3 (toiles d’araignées)?

Prise en compte par GSF

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 10. La prise en compte des problèmes dans les divers secteurs suite à l’enlignement du V à 1/5?

Pas de problème apparent !si c’est le cas, veuillez préciser les postes pour étude. Intervention : Prenez déjà en compte la réalité du terrain (difficulté remontée du RU) avant de vous cacher derrière vos indicateur (toujours au vert !!!!!!) de vos systèmes  

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 11.Le prolongement du passage pour les piétons sur le parking ferrage (3ème parking en partant du tourniquet)

A étudier et à intégrer dans le plan de sécurisation des piétons

 

Les délégués du SPI/GSEA demandent: 12.Pour quelle raison les nouveaux OS de portes battantes ne sont-ils pas en place? Malgré un essai validé favorable en octobre 2010, rien n'a été fait pour remplacer ceux actuels qui génèrent de gros soucis de mise en place pour la peinture et de retrait pour le montage.

La commande est en cours, réception pas avant mai /juin 2011

 
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14 mars 2011 1 14 /03 /mars /2011 19:59

Interventions pour un projet pour SEVELNORD ( 1 )

 

Syndicat Professionnel Indépendant de SEVELNORD

Sevelnord 1 er Employeur du Valenciennois

 

Patrick PRUDHOMME

Secrétaire Général

 

BP 99 – BOUCHAIN -  59 111  

03 27 22 67 01     FAX 03 27 22 67 09

 

Bouchain le lundi 24 janvier 2011

 

A l’attention de :

 

Madame Valérie Létard, Présidente de la Communauté de Valenciennes Métropole

Monsieur Jean Louis Borloo , Député de la 21 éme circonscription du Nord

Monsieur Patrick Roy, Député de la 19 éme circonscription du Nord

Monsieur François Xavier Villain, Député de la 18 éme  circonscription du Nord

Monsieur Jacques Legendre, Sénateur du nord

Monsieur Alain Bocquet, Président de la Communauté d’Agglomération de la Porte du Hainaut

Monsieur Dominique Riquet Maire de Valenciennes

 

Mesdames, Messieurs les élus

 

 

L'industrie automobile du Nord Pas de Calais concerne à elle seule 31338 emplois salariés directs et près de 100000 emplois indirects (sources INSEE).
La filière automobile est le secteur qui a été le plus touché par la crise: chômage technique, fin de contrats temporaires, baisse de 45% des volumes de production, fin de mission pour les sous-traitants, plans sociaux en cours chez les fournisseurs, etc. etc. ...

 

Notre usine Sevelnord implantée dans le Valenciennois, est composée de salariés pour 1/3 du Valenciennois, 1/3 du Denaisis, et 1/3 du Cambrésis. Depuis 2008 nous subissons cette crise de plein fouet, baisse importante des effectifs par des plans de départs basés sur le volontariat, par des mutations dans les autres usines du Groupe PSA. Notre production journalière est passée de 780 Véhicules jour à 420 véhicules jour, par rapport aux centres de production du groupe PSA nous sommes la seule usine à ne pas avoir pour l’instant de projets de nouveaux véhicules pour les années à venir. En 2008 nous étions 4500 salariés et aujourd’hui en 2011…. 2600 !

 

La particularité de notre site et d’être une filiale du groupe PEUGEOT CITROEN, et aussi de FIAT.  Nous fabriquons la gamme des utilitaires légers Jumpy, Expert pour PSA et Scudo pour FIAT, cette production représentant 80 % de notre production. Nous produisons aussi la gamme monospace : 807 et C8 pour PSA. Alors que nous venons d’arrêter le partenariat avec FIAT  depuis octobre 2010, les FIAT Ulysse et Phédra Lancia ne sont plus produits. La gamme des monospaces 807 et C8 du groupe s’arrêtera en 2013.

 

A ce jour, notre partenaire FIAT envisage des coopérations avec d’autres constructeurs en l’occurrence CHRYSLER  pour la fabrication d’une nouvelle gamme de monospaces, et aussi OPEL pour la fabrication d’un petit utilitaire qui serait fabriqué uniquement par FIAT en Turquie et ensuite une partie de la production revendue à OPEL.

 

Notre nouveau directeur, reconnaissait lors de la réunion du Comité d’Entreprise du mois d’octobre que : la demande des clients ne permet pas de charger le site, la diminution de la part de FIAT, l’arrêt du V (la gamme monospace)  en 2013, nouveau plan d’aide à la mobilité et toujours pas d’engagement pour un nouveau projet. Les décisions ne sont pas dans  nos mains.

Pour lui, l’échéance importante est 2014, il s’agira de faire de SEVELNORD une usine performante, humaine et agile maitrisant la fabrication de véhicules à forte diversité.

Il est conscient que le personnel de SEVELNORD  peut montrer au groupe PSA qu’il sait concevoir et maitriser un système de production compatible de produits à forte diversité, petites , comme grandes séries, bas comme haut de gamme, et que SEVEL avec ses salariés seront les mieux placés pour les réaliser, il faut donc créer toutes les conditions de réussite pour avoir et réussir le prochain projet Véhicule utilitaire léger…. et d’autres véhicules.

 

Notre organisation syndicale depuis 2008, a fait de l’avenir de notre site son cheval de bataille. Il est impossible pour nous qu’une usine  moderne, où les investissements sont importants, avec les compétences professionnelles de nos salariés, n’obtiennent pas un ou plusieurs nouveaux projets. Sans projets dans les 2 ou 3 années à venir, notre site ne pourra survivre en continuant de produire les modèles actuels. Certains de nos salariés ont connus dans les années 1980 la fermeture, certes en douceur, de l’usine Talbot Hordain. Cette triste expérience nous ne voulons plus la revoir. Notre région a déjà payé un lourd tribu par la disparition des industries lourdes (métallurgie, textile, charbon), l’industrie automobile doit continuer à rayonner dans notre belle région, et notre vœu faire de Sevel l’usine phare et moderne de l’industrie automobile Nord Pas de Calais. Nos salariés connaissent les métiers de l’automobile la preuve : nous savons aussi bien fabriquer du monospace que de l’utilitaire. La situation n’est pas dramatique, mais inquiétante, pour nous en premier les salariés, mais aussi pour le Valenciennois, le Denaisis, et le Cambrésis. Voila pourquoi je me permets de vous écrire sur la situation de notre site. Vous êtes les élus de nos régions, et peut importe pour nous syndicalistes Indépendants les clivages politiques, vous êtes avant tout les  représentants du peuple ! Peuple que vous devez écouter et aidez.

 

Une délégation du SPI/GSEA demande à vous rencontrer afin de vous évoquer à vives voix nos inquiétudes et nos attentes vis-à-vis de vous. Nous savons d’avance que nous pouvons compter sur vous.

 

Cordialement

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11 mars 2011 5 11 /03 /mars /2011 17:21

CE extra du vendredi 11 mars 2011 - 14h30

La Direction de SEVEL annonce aux organisations syndicales représentatives ( SPI/GSEA, fo, cgt et cfe cgc)  lors du CE de ce jour :

 

Suite à la perte de 100 vehicules, mais surtout par un regain de commandes ,  le samedi 2 avril 2011 sera travaillé en H+ collectives de 5h30 à 13h.

 

 

Le SPI/GSEA est intervenu pour demander de terminer cette séance à 12h .... refus catégorique de la direction.

 

Pour le SPI/GSEA : Le regain de commandes est le bienvenue, dans ce contexte difficile , mais nous avons insisté à la Direction de respecter l'enlignement des véhicules. Nous nous attendons à effectuer d'autres samedis supplémentaires pour les périodes de mai à juillet. Nous demandons à la direction de respecter notre demande lors de la négociation du temps de travail de ne pas positionner de samedis lors de longs week end.

 

La direction annonce aussi un semblant de restyling de notre utilitaire G9 , peut être en attendant de nous annoncer un nouveau projet. Sur le sujet d'un nouveau projet , nous allons bientot communiquer .....

 

 

 

 

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6 mars 2011 7 06 /03 /mars /2011 12:37

Mise au point

Mise au point

 

Sur le tract du syndicat de la fiche de paie, distribué le lundi 28 février, il y a une  mauvaise information. En effet ils annoncent avoir obtenus la revalorisation de la prime AMPER à 26 € !!!

 

 

Le SPI/GSEA est la seule organisation syndicale avoir demandé la revalorisation de cette prime dés la premier réunion de négociation, déjà dans notre tract du  14 février 2011 (nous demandions même 25 €). Ainsi que lors de la restitution par la direction le vendredi 18 février des résultats de la négociation. Le vendredi 18 février, nous étions le seul syndicat en conclusion à avoir demandé la revalorisation de cette prime. Le 22 février, lors de la relecture de l’accord sur les salaires la direction a confirmé que la prime AMPER passait à 26 €.

 

 Rendons au SPI/GSEA ce qui lui appartient.

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28 février 2011 1 28 /02 /février /2011 13:53

Questions DP de fevrier suite et fin

SPI/GSEA RH 45 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 45 Que soit rappelé aux RU qu'il existe une clé pour offrir un café aux salariés? Oui ! Intervention Elles ne sont pas utilisées par tous
SPI/GSEA PEI 46 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 46 de voir le problème des wc femmes bouchés depuis plusieurs semaines en ZEC Soldé
SPI/GSEA PEI 47 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 47 Est il possible de prendre en compte enfin sérieusement ,et après maintes remontées ,du problème des veilleuses dans les escaliers de la peinture.  Merci de faire le 1616 ou nous communiquer les veilleuses qui ne fonctionnent plus. Intervention : nous émettons une crainte sur l’effectif sur ce service pour traiter tous les problèmes.
SPI/GSEA PEI 48 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 48 Dans les toilettes de la ZEC, est il possible de les alimenter de papiers pour nettoyer le visage? Soldé, il y a de nouveau du papier
SPI/GSEA PEI 49 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 49 Est il possible d'installer une fontaine d'eau en zone restau centrale ZEC? Incompréhension de la DIR ! Celle-ci devrait être la, mais après intervention de notre part pour signaler que celle-ci était disparue, la réponse est en attente 
SPI/GSEA PEI 50 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 50 : En hiver est il possible de doter de pulls pour les opérateurs  afin qu'ils puissent se rendre dans les aires fumeurs ou autres solutions.
 		Pas envisagé
SPI/GSEA RH 51 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 51 Est il envisager de baisser le prix des sandwichs et des boissons des distributeurs? Cela n’est pas envisagé.
SPI/GSEA CP 52 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 52  Pouvez vous nous communiquer la polyvalence du poste distribution Kanbam par équipe au ferrage Incompréhension de la question de la DIR. intervention : explications de notre part, nous relancerons cette question lors de la prochaine instance.
SPI/GSEA RH 53 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 53 La direction envisage t'elle de communiquer aux salariés l'existence de la cellule de veille? Une information a été réalisée aux instances CHSCT en 2008. Il existe un questionnaire (lors de la visite médicale), un numéro vert et la cellule de veille. Des séances de formation seront programmées en 2011 à la hiérarchie
SPI/GSEA MON 54 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 54  D'afficher la vitesse de ligne sur un écran?
 		Cela n'est pas envisagé
SPI/GSEA MON 55 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 55 Ou en etes vous sur le problème des riveteuses MV2 5 fixation support CAAR) ? Le budget serait débloqué? Réception des riveteuses : mi mars
SPI/GSEA CP 56 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 56 : quand allez vous appliquer les règles de travail du caces 3 au magasin nord? Incompréhension de la question de la DIR. intervention : explications de notre part, nous relancerons cette question lors de la prochaine instance.
SPI/GSEA RH 57 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 57 La direction envisage t'elle de communiquer aux salariés les nouveaux postes a pourvoir éventuellement dans les usines du groupe? Un point des postes à pouvoir a été diffusé dans l’ « essentiel N°3 » Vous pouvez également retrouver les offres dans l’espace EMDP sur PC/INFO
SPI/GSEA MON 58 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 58 Malgré nos remontées auprès du DUR du montage, est il possible de former au poste dans les règles de l'art les GESA et intérimaires?
 		Cela reste une priorité, actuellement difficile à cause de l’absentéisme
SPI/GSEA RH 59 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 59 quand allez vous enfin réglementé les demandes de congés, autorisation d'absence, par l'application de remplir le feuillet jaune? Les articles 5 et 6, sur l’accord du temps de travail, rappellent l’utilisation de ce document.
SPI/GSEA MON 60 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 60 quand allez vous modifier la servante au poste 18 G secteur PV du montage? Modifications réalisées.
SPI/GSEA MON 61 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 61 nous vous demandons de revoir le problème de clippage de la crémone porte battante , très dure à clipper . Poste 047 G HC3 module 3 Mise en place d’un outil et un renfort pour faciliter le clippage. Essai avec de pièces modifiées (effort de clippage) ce jour, si l’essai est concluant, la modification sera appliquée en vie série. Intervention Réactivité top longue pour prise en compte du problème.
SPI/GSEA UTC 62 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 62 De voir sur le parking du montage en allée 20 / 21 le problème des trous? UTC n’avait pas connaissance, intervention prévue semaine 07
SPI/GSEA FER 63 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 63 Ou en sommes nous sur le déplacement de la fontaine d'eau du poteau M 44 vers UEP base roulante G9, relance de la question posée en Décembre 2010 et janvier 2011?
 		UTC a pris en compte, le délai sera plus long car il y a une évacuation d’eau à réaliser
SPI/GSEA FER 64 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 64 Pouvez vous revoir le délai de prévenance en cas d'annulation d'une formation : exemple formation CMI prévenu le vendredi à 12 h pour le lundi?
 		C’est vrai ! C’est l’unique cas et c’est vraiment exceptionnel.
SPI/GSEA DITV 65 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 65 Que la chambre d'essai climatique qui se trouve en peinture ( anciennement synthèse véhicule) soit remise en état? En effet , cette dernière est nécessaire pour confirmer certaines analyses en retour clientèle?
 		Demande prise en compte, travaux planifiés courant 2011
SPI/GSEA PEI 66 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 66 Que comptez vous mettre en œuvre pour solder les problèmes de refus sur les capots et depuis 2 jours sur les pavillons? Cette situation génère un surcroît de travail pour les salariés de la peinture?
 		C’est le changement des bains de dégraissage qui en est la cause. Remerciement à tout le personnel qui a contribué a faire face à cette crise
SPI/GSEA FER 67 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 67 Poste PL0523, suite à un chantier HOSHIN (voir votre excellent article de "L'Essentiel N° 51") le dépotage par CP des doublures d'ailes (1400521580) devait être supprimé, C’est le cas, mais au détriment du fabricant, car c'est lui qui réalise le dépotage, Ceci par la non prise en compte de l'installation d'une barrière immatérielle, Nous vous demandons un délai pour l'installation de cette barrière, Question posée en décembre, janvier le délai était au départ Semaine 51 en 2010  C’est plus long que prévu, un cahier des charges doit être rédigé, afin de valider la mise en place d’une barrière par la société « SOCATECH »
SPI/GSEA PEI 68 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 68 Pourquoi refusez vous encore de donner la prime de masque aux CI peinture? La prime est attribuée,si le salarié doit avoir le masque plus de 50 %
SPI/GSEA RH 69 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 69 Une campagne contre la multiplication des mégots sur le site a été mise en place. Quand comptez vous mettre des cendriers supplémentaires! C’est le CHSCT N°4 qui a les compétences.
SPI/GSEA PEI 70 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 70 Est il possible de donner des tee shirts pour les opérateurs en ZEC? Oui ! Délai ?
SPI/GSEA PEI 71 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 71 est il possible de remettre en ordre,voir réaménager l'aire fumeur au contrôle final comme celle d'étanchéité? Oui, nous allons réaliser la même opération que l’aire fumeur étanchéité  
SPI/GSEA PEI 72 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 72 Au niveau des vernis ZEC est il possible de remettre en conformité l'horloge, celle-ci ne fonctionne que d'un coté? Problème pris en compte par UTC. Commande en cours
SPI/GSEA PEI 73 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 73 Est il possible d'effectuer un nettoyage complet en peinture ZEC? Merci de préciser l’endroit et le problème
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28 février 2011 1 28 /02 /février /2011 13:51

Questions DP de fevrier questions de 19 à 44

Syndicat   N° Demande Réponse
SPI/GSEA CP 19 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 19 De pallier au manque de superficie pour le déchargement des containers au ferrage (TO2) ou de revoir les horaires de passage des camions ? La surface est correcte, reste le problème de lissage des arrivées de camion, cela risque de prendre du temps.
SPI/GSEA CP 20 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 20 Où en êtes vous pour l’ouverture de la barrière à la saisie centrale (relance question DP N°44 de novembre, N° 55 de décembre, 34 de janvier) ? Demande devis en cours, attente réponse d’UTC
SPI/GSEA FER 21 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 21 Trouvez-vous logique la dégradation par le processus  d’effet personnel sur le lieu de travail ? Non ! Interventions : de doter les personnes du ferrage de sweat-shirts ? Réponse : voir au cas par cas.
SPI/GSEA CP 22 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 22 De trouver une solution afin que le titulaire du poste « sertissage joint » ne reçoit plus de décharges électriques (mise en place d'une petite estrade   en bois ou d'un revêtement antistatique...) (relance question N° 64 de décembre,N°38 de janvier) ? Mise en place d’un revêtement pour le poste de préparation au montage, Commande en cours de gants anti-statiques pour la logistique
SPI/GSEA UTC 23 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 23 De connaitre le résultat des prises de température en HC1 ? Analyse en cours (enregistrement sur 15 jours).malheureusement le résultat risque d’être erroné suite à l’ouverture des rideaux de la baie vitrée   
SPI/GSEA MON 24 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 24 La tenue de charge des batteries « Makita »engendre de l’énervement auprès des salariés, quand allez-vous résoudre ce problème avant que celles-ci finissent dans une poubelle ? Nous sommes en contact avec le fournisseur des chargeurs. Un nouvel essai sera réalisé en semaine 08 en HC2 afin de démontrer la défaillance des chargeurs et demander à celui ci le changement (à son compte).
SPI/GSEA UTC 25 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 25 Qu'une campagne soit réalisée sur l'ensemble des néons qui se trouvent en bord de ligne ? Problème pris en compte suite à diverses réclamations. Dernière campagne en 2008.
SPI/GSEA UTC 26 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 26 Pourquoi les parkings n’ont pas été salés le 27/01 ? Le standard a été respecté, pas d’alerte de météo France, ni d’alerte de SIS lors de leurs rondes. Le verglas est tombé juste avant l’arrive des salariés.
SPI/GSEA UTC 27 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 27 A maintes reprises lors de cette instance, vous nous aviez rappelé la procédure (1616) pour le changement des néons HS. Pourquoi le 25/01 en HC1, au poste MEP faisceau, 5 rampes d’éclairage (soit 10 néons) ont été changé le 26/01 dans l’après midi engendrant ainsi durant 3 séances des risques de non conformité et des risques de sécurité pour les titulaires. Pourquoi un délai aussi long sachant que la procédure a été respectée à la lettre et à plusieurs reprises ? Si le degré d’urgence n’est pas donné, le travail est fait suivant la disponibilité du service. Si l’intervention est urgente, veuillez le préciser lors de l’appel au 1616  
SPI/GSEA MON 28 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 28 Comment vous allez résoudre les problèmes de charge et d'ergonomie au poste 5HC2C24G sur les véhicules de type V ? Incompréhension de la question de la DIR. intervention : explications de notre part, nous relancerons cette question lors de la prochaine instance
SPI/GSEA CP 29 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 29 Comment expliquez vous le dysfonctionnement du feu bicolore qui se trouve au niveau du SAS en HC1 le 26/01/2011 ? Le CAT a réinvestit dans des télécommandes pour palier à ce disfonctionnement. Pas de délai !
SPI/GSEA RH 30 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 30 Qu'un contrôle routier soit réalisé au niveau du croisement sortie PROTEX ? Car nombreuses sont les personnes qui ne respectent pas la signalisation en place! Des actions sont programmées en ce sens.
SPI/GSEA CP 32 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 32 Que les actions du plan grand froid au montage soient appliquées et respectées? Par exemple, la fermeture des portes du SAS se situant en dessous de la plateforme siège au poteau L28 ? Lors de l’état des lieux, des boudins étaient détériorés et ils ont été remplaces. Un réglage des portes a été également réalisé. Si les portes sont trop souvent ouvertes, il faut prévenir le RU, voir le RG.
SPI/GSEA CP 33 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 33 Au bout de combien de temps le personnel de CP doit il être réhabilité ? Si un opérateur ne tient pas le poste au bout de 16 semaines, il doit être reformé et réhabilité
SPI/GSEA MON 34 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 34 Qu'une solution soit apportée dans le couloir de la restaurette 38 pour pallier au sol qui est glissant ? Nous allons voir !
SPI/GSEA RH 35 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 35 La création d'un site de covoiturage pour les salariés accessible à tous ? Une réflexion sera menée en 2011 sur le sujet.
SPI/GSEA UTC 36 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 36 Pourquoi les blocs sanitaires qui se trouvent au poteau K1 sont ils condamnés depuis le 7 janvier et surtout quand allez-vous les remettre en service ?  Soldé
SPI/GSEA UTC 37 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 37 De résoudre le problème de ventilation des les blocs sanitaires au pilier L25 au montage ? Incompréhension de la question de la DIR. intervention : explications de notre part, nous relancerons cette question lors de la prochaine instance.
SPI/GSEA FER 38 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 40 quand allez vous mettre aux normes les conteneurs en bord de ligne, la distance de 0,80 m n'est pas respecté? Il faut nous communiquer les postes. Actuellement 1 poste à l’étude
SPI/GSEA UTC 38 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 38 Si la fréquence de nettoyage des douches vestiaires 42 est respectée? Nous constatons la présence d'un flacon de shampoing durant plusieurs jours. VU avec GSF, rappel à l’agent de nettoyage.
SPI/GSEA RH 39 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 39 La création d'une ligne budgétaire spécifique pour les effets de protection pour chacune des équipes de fabrication ? Chaque RU a un budget global mais pas spécifique aux EPI.  Intervention Nous demandons justement un budget spécifique, suite à la démultiplication de ceux-ci.
SPI/GSEA RH 40 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 40 Quand allez attribuer les effets de protection en vigueur sur notre site pour l'ensemble des délégués? Il n’existe pas de kit pour chaque délégué. Dotation de gilets jaunes aux membres CHSCT et aux différentes OS.
SPI/GSEA UTC 41 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 41 Pour quelle raison il n'y a plus de chauffage dans les aires UEP du ferrage ? A part l’aire UEP base roulante G9, nous n’avons pas connaissance d’autres soucis
SPI/GSEA RH 42 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 42 Pourquoi ne pas inclure dans le catalogue DIF un stage spécifique pour le rattrapage des points perdus sur le permis ? Ceci n’est pas envisagé, ne rentre pas dans l’employabilité.
SPI/GSEA RH 43 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 43 De remettre en place le "vivier" intérimaire comme auparavant de pouvoir rappeler du personnel qui est déjà formé sur notre site ? Le vivier existe toujours, il est moins important qu’auparavant. Nous sommes tenus de respecter le ¼ temps.
SPI/GSEA FER 44 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 44 Si l'équilibrage en V est identique entre les deux tournées du ferrage et qu'elle est la production journalière réelle ?   Non il n’est pas identique sur le secteur modulflex
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28 février 2011 1 28 /02 /février /2011 13:50

Réponses des DP de février questions de 1 à 18

Syndicat   N° Demande Réponse
SPI/GSEA RH 1 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 1 Combien existe t il de postes Etam qui s'autofinancent à Sevelnord ? C'est-à-dire, s'il n’arrive pas à maîtriser le budget le poste disparaît ! Incompréhension de la question de la DIR. intervention : explications de notre part, nous relancerons cette question lors de la prochaine instance.
SPI/GSEA RH 2 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 2 Pour les "Etam" qui écrit la lettre de mission et en assure la mise à jour? C’est la hiérarchie.
SPI/GSEA CP 3 Les délégués du SPI/GSEA demandent:3 Pouvez vous doter les jockeys du MGV d’un pantalon plus chaud pour l’hiver ? Ceci n’est pas envisagé
SPI/GSEA RH 4 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 4 Pourquoi à SN, les caristes n’ont pas une filière professionnelle alors qu'il en existe une sur UMV ? Le référentiel est identique pour l’ensemble des sites.
SPI/GSEA CP 5 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 5 De revoir le circuit APOLO K4 au ferrage (90 colis en moyenne) engendrant des contraintes physiques. Où en êtes vous sur le passage de 3 références en volumineux afin de soulager le poste?    La modification du conditionnement est assez longue. En effet le fournisseur demande un avenant, et celui-ci doit être accepté par la direction des achats. Le titulaire pourra être assisté à partir de la semaine 07 par l’installation du système ANDON
SPI/GSEA CP 6 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 6 De connaïtre le bilan des circuits APOLO au montage sur le poids des caisses et l’ergonomie des postes? Sujet pris en compte par le CHSCT.
SPI/GSEA RH 7 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 7 De revoir l’attribution de la prime d’enlignement pour les caristes? Ce métier ne rentre pas dans l’attribution de la prime d’enlignement.
SPI/GSEA FER 8 Les délégués du SPI/GSEA demandent:8 La réfection des containers des capots V2/V3, même si l’arrêt du V est programmé? Oui, même procédure comme en MEF4, avec nomination d’un pilote.
SPI/GSEA UTC 9 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 9 Comment expliquez-vous le froid au ferrage, début semaine 04 ? Intervention, de notre part, auprès du DUR pour palier au problème? Nous l'avons aussi signalé au 1616 et au CPU. Plusieurs problèmes : Accès porte du SAS resté bloqué (acte de malveillance)
                                    Temporisation porte du SAS trop longue
                                    Pannes sur les brûleurs du make-up
SPI/GSEA RH 10 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 10 De combien est la période de recouvrement pour le remplacement d'un salarié? Cela dépend du contexte du secteur, pas de période précise écrite (en fonction du métier).
SPI/GSEA MON 11 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 11 L’étude sur les postes chandelles réalisée fin 2010 pour l’équilibrage du 4/04/2011 a été faite avec la contrainte d’enlignement de 1V/7.Nous risquons de passer en avril à 1V/5. Allez vous renforcer ces postes? Si c’est le cas, nous vous demandons la mise en place d’un poste « standard». L’étude a été faite avec la contrainte de 1V/5
SPI/GSEA MON 12 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 12 Lors de cette instance vous aviez répété assez souvent, que vous ne saviez pas maîtriser le pique d’absentéisme (grippe, gastro…).Trouvez vous logique qu’il ne reste plus qu’une personne dans l’équipe des polyvalents HC vert ?   Il faut améliorer la polyvalence entre les équipes. L’effectif est présent pour former cette nouvelle  polyvalence, mais malheureusement le « pic » d’absentéisme ne le permet pas.
SPI/GSEA MON 13 Les délégués du SPI/GSEA demandent: 13 Lors de cette instance vous aviez répétés, assez souvent, que vous ne saviez pas maîtriser le pique d’absentéisme (grippe, gastro…).Trouvez vous logique de continuer à former les 2 polyvalents hoshin alors qu’il y a des moniteurs et des RU en poste ?  Suspendre la formation, pour les différents chantiers, n’est pas concevable. C’est repousser le problème. . Intervention il faut savoir si on fait des véhicules ou des chantiers
SPI/GSEA FER 14 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 14 : Depuis le 19/01 l’antidérapant devait être installé sur les plaques d’acier en MEF4. A ce jour rien de fait! Où en êtes vous ?  Les travaux ont été débutés mais nous sommes en rupture de bande anti-dérapant ; Une commande a été faite, les travaux reprendront dés réception de la bande.  
SPI/GSEA CP 15 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 15 Pourquoi un équilibrage différent entre les deux tournées à CP ferrage ? Ceci est lié à la production du V et la réalisation de pièces de rechanges du U
SPI/GSEA FER 16 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 16 : Pouvez vous revenir aux gants kevlar (jaune) au lieu des gants gris (risque de coupure) ? Les gants gris seront remplacés par d’autres gants courant mars 2011
SPI/GSEA UTC 17 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 17 Comment expliquez vous le problème persistant du retour des gants du lavage au ferrage (difficulté pour en avoir) ? Beaucoup de gants sont partis à la poubelle. Il a fallu commander de nouveaux gants pour l’organisation du turn over
SPI/GSEA FER 18 Les délégués du SPI/GSEA demandent : 18 De connaitre la production théorique des cotés de caisse V au ferrage tournée verte ainsi que l'équipe du secteur ferrage CP qui est aussi concerné? Février : 62 paires sur 15 jours sur 1 seule équipe. Interventions : De ne pas augmenter la production de 50% tous les 15 jours
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12 janvier 2011 3 12 /01 /janvier /2011 10:09

le samedi en H + un point c'est tout

le 3 janvier 2011, pour le personnel venu travailler en équipe du matin ( ferrage et peinture, mais aussi certains salariés du montage) , c'est clair et net : la récupération de cette journée le samedi 22 janvier doit se faire en H+ et non en collectif, il s'agit d'une demande faite par le SPI/GSEA.

 

Dans cette affaire nous déplorons encore une fois le manque de clarté de la part de RH, un jour blanc le lendemain noir.

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