Le SPI/GSEA Sevelnord

           Mobilisons nous pour

         sauver notre entreprise !

A la question posée par le SPI/GSEA lors du dernier comité d’entreprise sur l’arrivée prochaine d’un nouveau véhicule (ou d’un complément de fabrication), la réponse de la direction a été claire :       NON !       RIEN DE PREVU POUR L’INSTANT…

Pour le SPI/GSEA cette réponse n’est pas du genre à rassurer l’ensemble des salariés sur l’avenir de leur entreprise, de même que les élus des communes avoisinantes, nos voisins, nos proches… preuve que l’inquiétude n’est plus cantonnée à notre usine !

Pourtant la direction continue de chanter « tout va très bien madame la marquise » et notre DRH de rajouter lors des formations RU : « Sevelnord qui ne tournerait qu’avec nos utilitaires avec une production de 400 à 450 véhicules jours çà me conviendrait très bien… ».

Si cela lui convient, au SPI/GSEA cela ne nous convient pas du tout, car à 400/450 G9 jours le PREC ne sera pas suffisant (sureffectif) et une si petite production pourra très vite être délocalisée (nous ne sommes qu’une filiale)…

Nos responsables de la direction se moquent bien de Sevelnord puisqu’ils sont assurés de retrouver une place ailleurs !

Face à la politique de l’autruche que mène notre direction, le SPI/GSEA s’est mobilisé depuis plusieurs mois en interpellant (parfois assez brusquement) les élus de la région quels que soient leurs opinions et leurs idées.

Il faut maintenant, si nous voulons sauver notre entreprise, passer à la vitesse supérieure !

C’est pour cela que nous vous demandons de signer et de faire signer massivement la pétition qui vous sera présentée ce jeudi en fin de poste, pétition dans laquelle nous demandons un nouveau projet ou un complément de fabrication.

Le SPI/GSEA va étendre cette pétition aux communes du valenciennois, cambraisis, douaisis et avesnois et nous vous invitons à faire circuler cette pétition autour de vous et de la rapporter à un de vos délégués.

Une fois collectée, le SPI/GSEA ira déposer l’ensemble des pétitions directement au siège PSA à la grande armée.

Il en va de la survie de notre entreprise et de nos emplois, ce n’est pas quand nous serons au pied du mur qu’il faudra réagir !

Sevelnord, usine oubliée ?

La direction centrale nous aurait-elle totalement oubliés ?

Pourtant :

Ø L’absentéisme à Sevelnord est le plus bas de toutes les usines PSA de France !

Ø Le taux d’accident à Sevelnord est le plus bas de toutes les usines PSA de France !

Ø Les Monospaces 807, C8, Ulysse et Phédra ont été, jusqu’à l’année dernière, les véhicules les plus RENTABLES du groupe !

Ø Le professionnalisme des salariés de Sevelnord est reconnu et recherché dans tous le groupe (preuve actuelle 220 de nos collègues prêtés, collègues qui se voient proposer des prolongements de mission voir des embauches !).

Ø La bonne qualité de nos véhicules finis (demandez à ceux qui reviennent des autres centres à quoi ils ont été confrontés).

Ø Une usine au climat social « serein » (dixit la grande armée) même si pour le SPI/GSEA tout est loin d’être rose…

Alors pourquoi nous laisser à la traîne alors que toutes les usines du groupe PSA repartent de plein pot ?

Le SPI/GSEA le répète : pour assurer notre survie, il nous faut un véhicule supplémentaire !

Et quels sont ces ‘bruits’ de luges et balancelles courtes passées en peinture ?

Le SPI/GSEA interviendra sur ce sujet lors du Comité d’Entreprise de ce vendredi 29 mai, où nous exigerons une réponse,

 sinon…

         Comité d’Entreprise

      du vendredi 29 mai 2009

1/ Données commerciales du mois d’avril :

Marché Européen des Monospaces en baisse de – 33 % : 1^er Ford S Max 28,68 % ; 2^ème Ford Galaxy 19,44 % ; 3^ème VW Sharan 14,17 % ; 4^ème Renault Espace 13,32 % ; 5^ème V 12,66 %.

En avril, nous avons vendus 658 ‘807’ (-57,8%/avril 2008) et 497 C8 (-41,7%/avril 2008) !!!

Marché Européen des Utilitaires K1 en baisse de – 48,2 % : 1^er VW Transport 24,12 % ; 2^ème G9 23,35 % ; 3^ème Renault/Nissan 19,55%, 4^ème Mercedes Vito 15,23 %

2/ Effectifs :

 3073 CDI au 26 juin (3097CDI au 22 avril, 3113 au 25 mars), 40 CDD, 44 apprentis, 57 CTT

Au 22 mai matin il y avait 122 dossiers PREC signés pour un objectif de 350 au 31/12 ainsi que 195 dossiers en cours classés comme «positifs ».

3/ Informations diverses données lors du CE :

è La direction confirme la volonté  de FIAT de ne pas continuer la coopération sur les monospaces dès la mise en place de la norme euro 5 (2010).

è La direction dit n’avoir pas connaissance de luges et balancelles courtes (Nemo) en peinture… et ne cautionne pas la rumeur de plan social en septembre.

è La 3009 ne sera pas fabriqué à Sevel.

Le SPI/GSEA est une nouvelle fois intervenu pour réclamer un nouveau véhicule pour notre site

Pour le SPI/GSEA, le devoir de la direction est de rassurer ses salariés !

4/ Production des mois à venir :

5/ Jours non travaillés en H- :

è En juin (rappel) : mardi 2, mercredi 3, jeudi 4, vendredi 5 et lundi 8 juin (attention lundi de Pentecôte donc arrêt du vendredi 29 mai fin de poste au mardi 9 juin début de poste).

è En juin (rappel) : jeudi 25 après midi et vendredi 26 toute la journée.

è En juillet (nouveau) : vendredi 10 et lundi 13 (mardi 14 juillet férié).

è En juillet (nouveau) : jeudi 30 et vendredi 31 juillet.

è En août (nouveau) : lundi 24 août matin (équipe bleue) reprise par les verts l’après midi.

5/ Activités de votre Comité d’Entreprise :

è Distribution des cadeaux salariés : le vendredi 12 juin de 12 à 21h30 à la salle polyvalente (spécial pour équipe de nuit : le 12 de 5h à 6h30 et le samedi de 15h30 à 18h30 pour le personnel en déplacement)

è Sortie au zoo d’Anvers : dimanche14 juin.

è Exposition des jouets de Noël : samedi 04  juillet, salle polyvalente.

                                                                                              Rejoignez le SPI/GSEA sur : http://spigsea.over.blog.com

Gestion des personnes à capacités restreintes

Là aussi, le SPI/GSEA veut créer des postes à temps complet…

Entre les personnes reconnues et les « temporaires » la gestion n’est déjà pas simple pour le personnel d’encadrement.

1/ La base des postes accessibles aux personnes à capacités restreintes n’est plus à jour…

2/ Le nombre de postes à fortement diminué !

Pour le SPI/GSEA il faut :

è Une étude cas par cas (la maladie de l’un n’est pas la maladie de l’autre).

è Une véritable adéquation homme/poste

Pour tout cela :

Le SPI/GSEA réclame la création d’un poste spécifique GAP par unité afin que le suivi des postes (où missions)  soit effectué ‘en live’ (en anglais çà fait plus bench il paraît…) sans oublier la notion d’accompagnement du personnel concerné et l’aide apportée aux UEP



Aprés TF1 le samedi 23 mai 2009 au journal de  13 h présentée par Claire Chazal , le SPI / GSEA devrait passer cette semaine sur FR3 National, un seul message : notre avenir passe obligatoirement par un futur véhicule à SEVEL, nous ne voulons pas terminer comme CHAUSSON Creil , ou CONTINENTAL dans l'Oise